I
K. Jankowski
3.13. Badanie przebiegów wysokiego napięcia na świecy zapłonowej sytuowanego wokół wieńca zębatego (lys. 6.26).
ja łączyć diagnoskop AVI, 865 do sieci i zamontować sondę indukcyjną w. n. na izewód świecy zapłonowej oraz sondę pojemnościową na wyjście w. n. cewki, tałączyć napęd wieńca zębatego i potencjometrem regulatora prędkości ustawić ;go minimalną prędkość obrotową.
)bserwować na ekranie diagnoskopu oscylogram wysokiego napięcia na świecy iplonowej.
)bserwacje powtórzyć dla różnych wartości prędkości wieńca, wartości szczelin wietrznych pomiędzy czujnikiem a wieńcem.
n&mmmssmsfąm
WłmiMśMmi
;] hyidfii iWM
kra
6.26. Czujniki palcowe położenia wału korbowe co oraz układ zapłonowy badać wpływ biegunowości podłączenia czujnika na pracę układu zapłonowego, ■adania powtórzyć dla innych czujników.
/ykreślić i porównać wybrane oscylogramy wysokiego napięcia, mierzyć czasy trwania wyładowania iskrowego na świecy oraz oszacować 'artości prędkości obrotowej, gdyby badany układ zapłonowy był zamontowany a silniku.
Określić wpływ rodzaju czujnika na pracę układu zapłonowego.
6.6. Opracowanie wyników pomiarów
Sprawozdanie powinno zawierać:
1. Wykaz, badanych czujników.
2. Schematy pomiarowe.
3. Tablice z wynikami pomiarów i obliczeń.
4. Obliczenia częstotliwości sygnałów i czasów występowania wyładowań iskrowych
4. Wykreślone charakterystyki i omówienie ich przebiegu.
5. Wnioski.
6.7. Pytania kontrolne
1. Opisz zasadę działania czujnika ciśnienia bezwzględnego.
2. Jakie znasz czujniki położenia wału korbowego silnika.
3. Opisz zasadę działania czujnika indukcyjnego.
4. Opisz zasadę działania czujnika „Halla”.
5. Jak zbudowany jest czujnik spalania stukowego?
6. Jak zbudowany jest czujnik fotoelektryczny?
7. Przedstaw budowę i charakterystyki potencjometrów stosowanych w układach sterowania silnikiem spalinowym.
6.8. Wykaz literatury [7], [8], [9], [12], [17], [23]