CCI00069 (3)

K. Jankowski

13. Badanie przebiegów wysokiego napięcia na świecy zapłonowej iłączyć 2 przewodami moduł zapłonowy indukcyjny do wybranego czujnika tuowanego wokół wieńca zębatego (rys. 6.26).

ączyć diagnoskop AVL 865 do sieci i zamontować sondę indukcyjną w. n. na ;wód świecy zapłonowej oraz sondę pojemnościową na wyjście w. n. cewki, ączyć napęd wieńca zębatego i potencjometrem regulatora prędkości ustawić > minimalną prędkość obrotową.

serwować na ekranie diagnoskopu oscylogram wysokiego napięcia na świecy łonowej.

serwacje powtórzyć dla różnych wartości prędkości wieńca, wartości szczelin wietrznych pomiędzy czujnikiem a wieńcem.

26. Czujniki palcowe położenia wału korbowego oraz układ zapłonowy

idać wpływ biegunowości podłączenia czujnika na pracę układu zapłonowego.

łania powtórzyć dla innych czujników.

kreślić i porównać wybrane oscylogramy wysokiego napięcia.

ierzyć czasy trwania wyładowania iskrowego na świecy oraz oszacować

tości prędkości obrotowej, gdyby badany układ zapłonowy był zamontowany

silniku.

creślić wpływ rodzaju czujnika na pracę układu zapłonowego.

6.6.    Opracowanie wyników pomiarów

Sprawozdanie powinno zawierać:

1.    Wykaz badanych czujników.

2.    Schematy pomiarowe.

3.    Tablice z wynikami pomiarów i obliczeń.

4.    Obliczenia częstotliwości sygnałów i czasów występowania wyładowań iskrowych

4.    Wykreślone charakterystyki i omówienie ich przebiegu.

5.    Wnioski.

6.7.    Pytania kontrolne

1.    Opisz zasadę działania czujnika ciśnienia bezwzględnego.

2.    Jakie znasz czujniki położenia wału korbowego silnika.

3.    Opisz zasadę działania czujnika indukcyjnego.

4.    Opisz zasadę działania czujnika „Halla”.

5.    Jak zbudowany jest czujnik spalania stukowego?

6.    Jak zbudowany jest czujnik {bioelektryczny?

7.    Przedstaw budowę i charakterystyki potencjometrów stosowanych w układach sterowania silnikiem spalinowym.

6.8.    Wykaz literatury [7], [8]. [9], [12], [17], [23]