Rozdział 5: Diay/mtyka olaklionicznogo poiiuJnioyo wfiyiku benzyny Monlronn Ml -i. I
Wykonanie szczegółowych badań układu Motronic Ml. 4.1 wymaga użycia specjalnych przyrządów diagnostycznych/ podłączanych do złącza diagnostycznego, takich jak np.: KTS-300, KTS-500, MEGAMACS, SYKP.S-P1KVANT, TECI I-I, TfiCI 1-2 lub diagnoskopu ADP-124. Ten ostatni, po sprzężeniu z komputerem klasy PC, pozwala na rejestrację i wizualizację bieżących sygnałów napięciowych, pochodzących od czujników i elementów wykonawczych układu Motronic ML 4.1. Na rysunkach od 5.11 do 5.20 przedstawiono przykładowe przebiegi sygnału napięciowego dla opisywanego układu [3],
h im
Rys. 5.11.
[m/s
5yijnal napięciowy zaworu biegu jałowego
(m/s'
Rys. 512. Sygnał napięciowy czujnika injukcyjnego położenia walu korbowego silnika na biegu jałowym, fragment przebiegu w obszarze braku dwóch występów
Wybrnę /agailnieniu diagnostyki pojnidów
6 16 26 36 46 66 66 76 86 06 106 U6 i2d 136 146 166 166 176
[m/s;
|V) »
26 24 22 20 ta 16 u 12 10 a 6 4 2 0
Rys. 5.13. Sygnał napięciowy impulsów zapłonowych na biegu jałowym
(m/s
Rys. 5. li Sygnał napięciowy otwarcia wtryskiwany roboczych na biegu jałowym