skanowanie0003 (179)

Przejazdy administracyjno-bytowe i służbowe .... 240

Przejazdy turystyczne..........24S

Przewozy tranzytowe..........257

ZAKOŃCZENIE............263

LITERATURA .    .     260

WSTĘP

Transport jut działem gospodarki ściśle związanym z przoitrze-nlą. latotą Jogo działalności jut pokonywanlo przestrzeni, dlatego te* geograficzno ujecie problematyki tranaportowej Joat azcze-gólnte celowo. Ma ono także znaczenie praktyczne — Zk goi poda ro-wanlo transportowe Jest bowiem Jednym z głównych składników Infrastruktury łochnlcznej i wyznacza czuto funkcje gospodarcze danego regionu. Zagospodarowanie transportowe J*«t wyjątkowo kapitałochłonne, dlatego wszelki# badania naukow i, któro pozwalają zmnlojszyć nakłady na transport, mają duże znaczenie praktyczne. Potrzeba rozwijania tego rodzaju badań Jest szczególnie pilna w tych krojach, które przeżywają przyspieszory rozwój gospodarczy i muszą uzupełniać niedostosowaną •• tego rozwoju Infrastrukturą.

W przypadku Polski badania nad przestrzennymi aspektami transportu mają ogromne znaczenie, gdyż kraj nasz leży w centrum Europy i pośrodku grupy państw socjalistycznych, zintegrowanych politycznie i gospodarczo w ramach Rady Wzajemnej Pomocy Gospodarczej. Z takiego położenia geograf iczno-po-Iłtycznego wynika ważna w skali międzynarodowej funkcja tranzytowa terytorium Polski.

Na konieczność przestrzennego rozpatrywania zagadnień transportu zwracali od dawna uwagą geografowie, traktując transport jako jeden z ważniejszych przejawów działalności ludzkiej. Geografią transportu uznano za Jedną z gałęzi geografii gospodarczej, a według niektórych naukowców Jest ona równorzędna z geografią gospodarczą.

S. Berezowski tak definiuje zakraa geografii transportu: „Geografia transportu jest tą częścią geografii ekonon.xzaej, która w powiązaniu z ogólnym czy regionalnym rozmieszczeniem produkcji oraz na tle warunków środowiska geograficznego bada: a) rozwój i rozmieszczenie sieci oraz wszelkich innych urządzeń I środków transportu, b) rozwój, rozmieszczenie ’ zasiąg pracy transportu w zakresie przewozu ładunków i pasażerów. Zarówno sieć, jak i przewozy, tudzież problemy z nimi związane geografia transportu bada jako elementy terytorialnych zespołów wytwórczych, czyli regionalnych kompleksów produkcyjnych" *.

■ & BcrezowikL Ceoęrafia irsuportu, Warna*? 1963. s. li.