14090 IMG377

«*ł Przekroje poęnmem *óq Mwy IV

623. mifcH i ,!■ iMMrtnęrm popzecznym dróg IV klasy jest przekrój dwnpasowy da*. I Isn^OBy (IV-ŁQi) o szerokości jezdni 6.0 ■ i ueraŁaśd korom 10LO m. Pny udziale po- I pu&m a&jtk (mpiirfcnifr aęśmrom^ autobusy) pewytej 500 Pd zaleca ssę -r-mwai 1 pniinp |V-I3» i jezdna o szerokość 7,0 m

414 Fośmmmmym prarAry piąwwuiwęm dróg V Uay jest pntkrdf dwupasowy dna-kmfeoay V-i 2^ f c umkcśa jatka sj m i uuotoia knrmy £,0 a.

W pnypadk* roefec pofoóóm aęzźńrt poayaej 400 P'd zaleca saę stosowanie pndBH^P V-WI z |oia| o gfofcafa 6j00 a

Orientacyjne natężenia krytyczne dla przekrojów poprzecznych przedstawionych na ryt. &Z 6J. i 6.4 obliczono według [34j, przyjmując:

-    kierunkowy nakład ruchu na dwupasowych drogach dwukierunkowych 69% »49%, a dwujezdniowych 59% i 50%.

-    procentowy udział odcinków z widocznością na wyprzedzanie zmienny w zależności od prędkości projektowej i kategorii terenu, według definicji podanej w /35j,

-    udział w potokach ruchu: samochodów ciężarowych 22% . autobusów 4% .

Obliczenia natężeń krytycznych należy wykonywać według {34).

411 Dopuszcza się stosowanie przekrojów poprzecznych należących do klasy wyższej. yaeSk przekrój przypisany klasie projektowanej drogi tae zapewnia wymaganego poziomu swobody ruchu.

424. Dopuszcza oę stosowanie przekrojów poprzecznych należących do klasy niższej raz klasa projektowanej drogi, jeżeli jednocześnie:

-    droga nie jest zaliczona do sieci dróg międzynarodowych.

-    przekrój zapewnia wymagany poziom swobody ruchu,

-    jest ekonomicznie uzasadniony.

-    jego wymiary nie są mniejsze od wymiarów przekroju drogi istniejącej

W przypadku, gdy modernizowana droga jest zaliczona do sieci dróg międzynarodowych i ta spełnione pozostałe warunki podane w pkL 624, dopuszcza się stosowane przekroju poprzecznego należącego do klasy naszej, jezefi projekt dotyczy doraźnego usprawnienia ruchu bądź stanowi rozwiązanie etapowe docelowego przekroju.

427. W trudnych warunkach terenowych lub zabudowy dopąszcza się stosowanie przebity dwujezdniowego z pasem dzielącym o zmniejszonej szerokości (pkt <15.2).

42A W wyjątkowym przypadku przy braku miejsca na wymagarsy przekrój dwujezdmowy. dopuszcza nę zastosowanie jednpjeadnaoacgo przekroju czieropaiowegD aa odorka bk dhiższym niż 1 km. Oddnek drogi o takim przekroju należy oświetlać

4-2-9. W przypadkach szczególnych (zabudowa, ochroni wanośdowego zadrze■■ i ap.) dopuszcza się przy projektowaun modernizacji drogi zmruejneaie arrofcnin gramowych poboczy do:

-    1,50 m. dh drogi Ul klasy,

-    1.25 m, cha drogi IV klasy,

-    1.00 m. dla dragi V klasy,

-    0^50 m jeżeli występują przy utwardzonych poboczach.

4214 Przy zastosowaniu przekroju ulicznego obowiązują zasady pntfaar w (22). Przekrojom drogowym aa obszarze nufmtmmrutym odpowiadają przekroje uiciau.

-    OP 1/2 i GP 2/2 a wyjątkowo G cSa ID klasy drogi.

-    G 1/2. G 1/4 i G 2/2 (Sa IV kftmy dragi,

-    Z 1/2 dla V klasy drogi.

-53-