Wysokie walory techniczne l użytkowe produkowanego taboru kolejo wago umożliwiły rozwój eksportu wagonów I lokomotyw między innymi do Jugosławii ZSRR. Czechosłowacji. Węgier Rumunii Grecji. Bułgarii. Indii. Syrii. Iraku. Iranu I Maroka
BoicoKHe TexHwwQc»<Me n ynoTpefi»iTentłHtjie Hauactno npoM.iBO.ftHH' Moro mone3HOAopowMoro noziBWMHoro coctodo caenano bojmom-mo!M pq3bmtmg 3xcnopra earonoa * rioKOMornaoB. aKcnnyaryipo* oaHMb»x o Ta«v*x cłpawaK kom: tOrocnaewH. BoHrpnH. MexocnooaHviH PyMoiMWfl. rpeuufl. Bonropne. Coip/R, kloeK. Umaho klpaw. Mapon-ko.
High technical quałity and Utility of manufactured rolling stock enabled expansion of export of coach8s and locomorives to Yugo-siavia Soviet Union, Czechosiowikia. Hangary, Rumunia Groeco. Bułgaria. Syria. Iraq. Iran and Marocco.
Les hauios qualitós techniques et dexploi:ation du matónel roulant fabriquó ont donnś ła possibilite de l'exportation des voituros et des locomotives entre autre en : Yougoslayte USRR. Tchścosłovaauie. Hongrie. Roumanie. Grece Bułgarie. Syrie, Iran. Iraq aux Indes et au Maroc.