20443 Obraz1 (11)

OBSŁUGA

Układ natychmiastowej redukcji biegów (kick-down)

Układ natychmiastowej redukcji biegów : kick-down) umożliwia uzyskiwanie maksymalnych przyspieszeń. Jeżeli pedał przy-soieszenia zostanie całkowicie naciśnięty (poza punkt oporu), to zależnie od prędkości jazdy i prędkości obrotowej silnika następuje przełączenie na niższy bieg. Przeoczenie na kolejny wyższy bieg następuje zaraz po osiągnięciu prędkości obrotowej sinika potrzebnej w danych warunkach.

Zasady jazdy Uruchamianie silnika

Sinik można uruchamiać tylko wówczas, zdy dźwignia przełączania zakresów znaj-z jje się w położeniu N lub P. Patrz również „Uruchamianie silnika” strona 71.

Nastawianie zakresu jazdy

Przed nastawieniem zakresu jazdy przy zatrzymanym samochodzie i pracującym silniku należy zawsze nacisnąć pedał hamulca.

W czasie ustawiania zakresu jazdy na postoju nie wolno naciskać pedału przyspieszenia.

Jeżeli w czasie jazdy dźwignia zostanie przypadkowo ustawiona w położeniu N, przed ponownym włączeniem zakresu jazdy do przodu należy zwolnić pedał przyspieszenia i odczekać, aż silnik osiągnie wolne obroty.

Ostrzeżenia

Podczas pracy silnika na wszystkich zakresach jazdy zaleca się trzymać wciśnięty pedał hamulca, ponieważ nawet przy wolnych obrotach nie następuje całkowite przerwanie przekazywania napędu i samochód może powoli ruszyć.

Jeżeli na postoju włączony zostanie dowolny zakres jazdy, nie wolno nigdy naciskać pedału przyspieszenia (np. przez nieuwagę lub ręcznie, w przedziale silnikowym). Samochód wówczas natychmiast ruszy, nawet gdy będzie mocno zaciągnięty ręczny hamu-łec.    gjjp

Przed rozpoczęciem jakichkolwiek czynności przy pracującym silniku ustawić dźwignię biegów w położeniu P i mocno zaciągnąć ręczny hamulec.

Ruszanie

Nastawić wymagany zakres jazdy. Odczekać na przełączenie się skrzyni biegów i doprowadzenie napędu do kół (wyczuwalne lekkie szarpnięcie). Dopiero wówczas zwiększyć obroty silnika.

Zatrzymywanie samochodu

Podczas chwilowego zatrzymania, np. przed skrzyżowaniem, nie potrzeba przełączać dźwigni w położenie N. Wystarczy zatrzymanie samochodu hamulcem. W tym czasie silnik może pracować tylko na obrotach jałowego biegu.

Parkowanie

Na równym terenie wystarczy włączyć blokadę parkowania. Na terenie pochyłym należy najpierw mocno zaciągnąć ręczny hamulec i dopiero wówczas włączyć blokadę parkowania. Dzięki temu mechanizm blokowania nie będzie zbyt mocno obciążony i blokadę będzie można łatwiej wyłączyć.

61