określa wartość największych nacisków powierzchniowych, które występuje między dwoma walcami dociskanymi do siebie silą F (rys. 11.16a).
W obliczeniach wytrzymałości zębów na naciski powierzchniowe przyjmuje się wartość nacisku w centralnym punkcie przyporu, czyli na linii przecięcia kół tocznych z pracującymi zarysami zębów (rys. 11.166). Miejsce to jest najbardziej narażone na zniszczenie (zużycie) powierzchniowe i tu najczęściej występują początkowe oznaki pittingu. Jak już wyjaśniono, naciski wywołuje Fz — siła międzyzębna działająca wzdłuż linii przyporu. Po uwzględnieniu przeciążenia i nadwyżek dynamicznych wartość siły Fz wynosi
F = — ~~ (z rys, 11.16) (11.50)
cosa0
Zastępcze promienie krzywizn zarysów zębów stykających się w centralnym punkcie przyporu C wynoszą
Pi=-y-sina0 oraz p2=-y-sina0 (11.51)
Uwaga: Wartości pl i p2 są obliczone w ten sposób z niewielkim błędem w stosunku do rzeczywistych promieni krzywizn. Błąd ten nie wpływa na dokładność dalszych obliczeń.
Uwzględniając również zależność: d2 = dl- i, otrzymuje się
l±y
(11.52)
2 \ 1 2 i‘dlJ sina0 d1-sina0
Podstawiając zależności 11.50 i 11.52 do wzoru Hertza, otrzymuje się
V
max
i
•cos a
2
di ■ sin0
1
2tt(1 — v2)
(11.53)
o
Sprawdzenie jednostek
N
mm2
oraz N
1
mm'
1 N
MO'6 m2
= 1 • 106
N
m
= 1 MPa
We wzorze 11.53 występują wartości stałe dla danego kąta przyporu oraz dla materiałów, z których są wykonane koła. Wyodrębniając je, uzyskuje się zależność
286