49124 strona0017 (2)

- 30 -

2/ zamknąć zawór doprowadzający paliwo ze zbiornika;

3/ odpowietrzyć cylindry przez otwarcie kurków indykatorowych lub zaworów dekompresyjnych;

4/ po około 0,25 - 1 godz. zatrzymać pompę obiegu wody chłodzącej;

5/ przeprowadzić przegląd silnika, usunąć wszelkie usterki i pozostawić silnik w idealnej czystości /podstawa diagnostyki stanu technicznego/*

5. Oziennik maszynowy

Zgodnie z obowiązującymi zarządzeniami na polskich statkach handlowych i rybackich o pojemności większej    od

150 BRT należy prowadzić dziennik maszynowy. Dziennik zarejestrowany w Urzędzie Morskim, Jest podstawowym dokumentem we wszystkich tych przypadkach awarii, które są rozpatrywane przez Izbę Morską. Zapisy w dzienniku dokonywane są przez mechaników służbowych, natomiast za prawidłowość dokonanych zapisów odpowiada starszy mechanik, który uwierzytelnia zapisy w czasie codziennej kontroli własnym podpisom, w dzienniku są prowadzone zapisy: parametrów pracy silnika głównego, stanu posiadanych zasobów wody słodkiej, paliw i olejów smarowych, czasu pracy poszczególnych maszyn pomocniczych i wszystkich istotnych czynności związanych z obsługą aiłowni, remontami i uszkodzeniami, wyposażenia siłowni. Wszelkie nieprawidłowe zapisy np.skreślenia powinny być poprawione czerwonym kolorem i zapisane na nowo nad skreśleniem z równoczesnym podpisem osoby poprawiającej.

IV. INOYKATORY MECHANICZNE, TECHNIKA INDYKOWANIA ROOZAOE WYKRESÓW INDYKATOROWYCH I POMIAR CIŚNIEŃ W CYLINORZE RÓŻNYMI INDYKATORAMI

i . Cel ćwiczenia

' «'lom niniejszego ćwiczenia jest:

supoznanie studentów z najbardziej rozpowszechnionymi i"/yrządarai jakimi są indykatory mechaniczne, stosowane i" -y pomiarach ciśnień wewnętrznych w silnikach okrętowych ;

lodzajami wykresów indykatorowych wykonanych za porno-

•    tych przyrządów;

■posooem obliczania ciśnień,

przedstawienie nowych rozwiązań przyrządów opartych na < <V| uamej zasadzie do pomiaru ciśnień;

podanie wytycznych odnośnie prawidłowej eksploatacji t użytkowania indykatorów mechanicznych.

i i. Przebieg ćwiczenia

n . Repetytorium z typów indykatorów mechanicznych stosownych w badaniu silników okrętowych, możliwych do uzy-

•    I .uiio wykresów ciśnień przy ich pomocy oraz sposobu

-wiJonia wykresu rozwiniętego w wykres normalny    /zam-

knięty/.

u Pomiary na silniku indykatorami:

•yp 50 i typ 30 /tłoczek 1/1 i 1/5/, p1-motrem,

- typ 30 - czasowy,

•uksymotrem.    /