49673 NEUFERT85 parking,gar,stac pal

(D Wat

ziemny

© Skarpa

(Ś) Ostona

5,50(6.50)

I-5,00-1- -i-5,00-

I-

© Zagłębienie

© Przykrycie stropem

©Układ stropów i oddzielnych pochylni

©Stropy o spadku < 6% służą bez straty powierzchni jako pochylnie

Układ stropów co 1/2 kondygnacji (system D’Humy)

©

© Rzut poziomy-* (7)

mmmm	t i	—	—
	n. mim

(lO) Rzut poziomy-*(9)

l« lilii:!
i, t			TT : 1
'•----		---	J
mmmm

© Rzut poziomy-* (11)

PARKOWANIE I BUDYNKI PARKINGOWE

—> CD

Przyktady ©-© pokazują rozwiązania miejsc postoju, wkomponowanych w otoczenie bez naruszania jego charakteru. Dla zachowania wolnego terenu można budować garaże całkowicie lub częściowo zagłębione, ew. z wykonaniem zieleni dachowej -> ©-©. Założenie zieleni nie tylko wpływa na korzystne kształtowanie otoczenia, ale służy jako zacienienie i ew. poprawa warunków ekologicznych (pochłanianie kurzu).

Do pokonania różnic wysokości i osiągnięcia poszczególnych pięter w garażu lub parkingu wielopiętrowym służy wiele systemów pochylni. Pochylnie mają najczęściej spadek 15%, w małych garażach - do 20%. Pomiędzy drogą publiczną a pochylnią o spadku > 5% powinna znajdować się jezdnia pozioma o długości > 5,0 m. W pochylniach dla samochodów osobowych ten odcinek jezdni może być ze spadkiem do 10% i o długości > 3,0 m.

Wszystkie układy stropów i pochylni moża podzielić na 4 grupy. Pochylnie proste i równoległe (ew. z międzypodestami). Pasma wjazdowe i zjazdowe po przeciwnych stronach -»© i ©. Spadek < 6%.

Pochylone powierzchnie stropów służące do wjazdu i zjazdu oraz parkowania (rozwiązanie bez strat powierzchni) ->® i ©. Spadek < 6%.

Pochylnie spiralne koliste, system konstrukcyjny dość skomplikowany i mato przejrzysty. Dużo straconej powierzchni ->@ -© oraz © i ©. Pochylnie koliste muszą mieć spadek poprzeczny ku środkowi > 3%. Promień skrętu wewnętrznego krawędzi jezdni > 5 m.

Płaszczyzny stropów przesunięte względem siebie o 1/2 piętra i połączone krótkimi pochylniami (system D’Humy)->© i @ oraz © i®. W dużych garażach piętrowych należy pochylnie użytkowane przez pieszych zaopatrzyć w podwyższone chodniki o szer. 80 cm, jeśli nie projektuje się osobnych dróg ruchu pieszego. Szerokości jezdni zjazdowej i wjazdowej dla średnich i dużych garaży powinny wynosić: 3,0 m przy użytkowaniu przez pojazdy o szerokości do 2,0 m, oraz 3,5 m dla szerszych pojazdów.

^3) Stropy z pochylniami spiralnymi

(j8) „Zazębienie" pięter -*(jj) i @

©Podstawowe układy pochylni i stropów (system D’Humy) (spadek 13-15%)

Oj Rzut poziomy-*©

(im mniejszy promień rampy, tym szersze pasmo do jazdy)

© Rzut poziomy-* @

Pochylnia spiralna - pasma do jazdy w dół i w górę obok siebie

Pochylnia spiralna rozdzielona. Pasmo wjazdowe nad zjazdowym

©Pochylnie spiralne wieżowe na rogach budynku

385