52781 Obraz�1

ładunkowa

Rys. 16-36. Zamocowanie przednie skrzyni ładunkowej

1 — śruba mocującą, i — nakrętka, 3 — tulejka dystansowa, 4 — podkładka, S — podkładka gumowa. 8 — wspornik, 7 — poduszka gumowa, 8 — miska, u — śruba, 10 — podłoga skrzyni

. -e z blachy ąjj* profilowanej »Lt: części BknJJ

rników ramy*.

mocowania.w ry, Przedniej rys. 16-36, pój

^{0 na} W 16^7 mają one 3,5 j f

ni umieszczone $#; i uje się na środka

do podłogi przed, c jazdy pasażerów 'tnikach. Do prze.

' podnieść do gór. należy przekręcić ławki, a końce I

Ryt. 16-31. Zamocowanie boczne i tylne skrzyni ładunkowej

Uli

I I śruba, I nakrętka, S — przekładka, 4 — poduszka (umowa I — wspornik, I — śruba, T — podkładka, I — poduszka, I II płytka, M - podłoga, u — śruba, u — podkładka (umowa

Całkowicie metalowa skrzyń 663 ma podłogę i ściany wykon bości 1,6 mm, odpowiednio utrzymania sztywności. Glo J pokazano na rys. 16-36. Skrzynia jest mocowana do v przez poduszki gumowe. .Punipo każdej ze stron skrzyni wieszenie skrzyni pokazano stałe sześć zawieszeń poku z tym, że w kierunku do ty¹-poduszek gumowych.

Wzdłuż ścian bocznych skr -. dwie ławki. Trzecia ławka zm skrzyni.

Zamocowanie ławki środkowej! stawiono na rys. 16-38. W czas ławki boczne spoczywają na bł wożenia pasażerów ławki należ] nego położenia. W tym celu | odwrotnie boczne zamocowanie

podpórek wstawić w odpowiednie obejmy przy. spawane do boków błotników (rys. 16-39). Ściany skrzyni ładunkowej są przystosowane do zainstalowania podwyższających nakładek drew. nianych. Tylna ściana może być otwierana całkowicie, lub tylko do poziomu podłogi i podferzy. mywana w tym tylko położeniu za pomocą dwóch łańcuchów. Wzdłuż styku ściany tylnej ze ścia-nami bocznymi zamocowana jest uszczelka gumowa, która likwiduje hałas jaki mógłby powstać przy bezpośrednim styku ścian.

Opończa skrzyni ładunkowej jest wykonana z tkaniny brezentowej. Opończę można zrolować na bokach i zamocować przy pałąkach paskami. Można ją też zrolować i zamocować na ścianie przedniej skrzyni. Na tej samej ścianie można zamocować wyjęte pałąki i nakładki drewniane.

Ryi. 16-36. Zamocowanie ławki środkowej l - śruba, I — podkładka drewniana. 3 — podłoga, 4 — wa ławki, 9 — podkładka, ś — nakrętka skrzydełkowa, f-'" Ja oporowa, I — podkładka, 9 — śruba dociskowa

Rys. 16-39, Zamocowanie ławki boosnej ł — ławka bocznn, t — znczcp, ł — podpora

Do spodu skrzyni ładunkowe] są przymocowane tylne błotniki metalowe zakończone gumowymi fartuchami. Na zewnętrznej stronie ściany przedniej zamocowana jest łopata, na prawej ścianie łom, a na lewej ścianie drąg holowniczy.

Ponadto pod skrzynią znajdują się skrzynki na narzędzia oraz elementy wyposażenia samochodu. Do skrzyni ładunkowej można wbudować urządzenie ogrzewcze z nadmuchem.

yta

Odłączy 6 od prifląctnlkA nloimulntorAw przewody t wiązki prnwt) podłuznlcy ramy. Odłączyć przewody wiązki od przełącznika znajdującego się pod kołem kierowniczym. Odkręcić nakrętki MB, zdjąć poprzeczką i wyciągnąć akumulator prawy, a następnie powtórzyć czynności i wyciągnąć lewy akumulator.

Rys. 16-40. Przyłącz* akumulatorów

a — praw*go, b — lewego 1 — przewód do rozrusznika, l — przewód do y wyjściowego, * — przewód do przełącznika i2>ttv, do odłącznika

wiąikt gniazda S - przewód

16.3. NAPRAWA KABINY

16.3.1. Wymontowanie kabiny

Jeżeli uszkodzenia kabiny uniemożliwiają naprawę jej w samochodzie, lub kwalifikują ją do wymiany należy kabinę wymontować z samochodu. W tym celu należy wykonać następujące czynności:

1.    Otworzyć kurki spustowe w chłodnicy i kadłubie silnika i spuścić płyn z układu chłodzenia.

2.    Zwolnić zaczepy i wymontować siedzenia z kabiny.

3.    Odkręcić zaciski akumulatorów i zdjąć przewody:

a)    z prawego akumulatora przewód „minus” z wiązki przewodów do gniazda wyjściowego, oraz przewód „plus” do rozrusznika (rys. 16-40). Drugi koniec tego przewodu odłączyć od zacisku M10 na rozruszniku,

b)    z lewego akumulatora przewód „minus" do odłącznika akumulatorów, oraz przewód „plus” do przełącznika akumulatorów.

3    1    2

Rys. 16-41. Zamocowani* cięgła roł*ty mslooy t — sbtornlk górny chłodnicy, I — n**ręk>a_ljR_>

pancttu« 1 — końcówka lln&i. S — MM RB • *    .