53086 scan02

SR-71 "BLACKBIRD"

Śis lektuvas skrenda greićiau uż kulką. Beveik nejmanoma pastebeti jj artejant anksćiau, nei jis jau ima tolti. Ir vis tik tai lektuvas. Żinoma. yra ir greitesnią skraidanćiu aparatą, taćiau tai jau kosminiai aparatai. o ne lektuvai. Skirtingai nei daugelis kosminiu aparatą. SR-71 pats pakyla. pasiekia milżiniśką aukśtj bei greitj. kurj laika tokiu greićiu skrenda irgaliausiai nusileidźia vel be niekieno pagalbos.

Lektuvą SR-71 Blackbird 1964 metais pradejo gaminti amerikiećiu kompanija "Lockheed Corporation". Jo projektavimas ir gamyba buvo nepaprastai użslaptinti. o tai kele didżiulj visuomenes susidomejimą: septintojo deśimtmećio pabaigoje bei aśtuntojo pradżioje śiuo lektuvu buvo ypatingai domimasi. spaudoje sklande jyairus mitai, kelis kartus skirtingose pasaulio śalyse lektuvą buvo pavykę nufotografuoti. Taćiau paslapties niekas taip ir neatskleide. Netgi dabar, nuojo gimimo praejus37 metams. gamybosfaktai iślieka neaiśkus. Apie ś[ lektuvą pateikiama informacija vienareikśmiśkai tiketi negalima. nes [vairiu śaltiniu pateikiami faktai skiriasi. Niekas nesiginćija tik del fakto. kad SR-71 - be abejones greićiausias lektuvas pasaulyje. Jo pasiektas greićio rekordas - 3530 km/val. Tai tris kartus virśija garso greitj. Maksimalusskrydżio aukśtis- 26 kilometrai.

Nuo pat pradżią SR-71 Blackbird gamintojams teko [veikti begalę sunkumu. Pavyzdżiui, skrendant greićiu. triskart virśijanćiu garso greitj lektuvo korpusas. priklausomai nuo greićio. [kaista nuo +230 iki +650 laipsnią Celsijaus. Aplinkos temperatura 26 kilometru aukśtyje buna mażdaug - 60 laipsnią. Taigi temperaturą skirtumas siekia 700 laipsnią Celsijaus. Didźiulis temperaturą disbalansas ir buvo pagrindine lektuvą kurusią inżinierią problema. Lektuvas pagamintas iś titano lydinią, atsparią tokioms aukśtoms temperaturoms. SR-71 elektriniai kontaktai apipurkśti auksu, siekiant apsaugoti juos nuo perkaitimo. Del tospaćiosprieżastieslektuvasyra nudażytas juodai. nes juoda spalva labiausiai skleidżia nuo savęs śilumą. tokiu budu bent maźa dalimi sumaźindama temperaturą skrydżio mętu. Speciali juoda spalva net tris kartus labiau iśspinduliuoja śilumą nei metalas, kur[ ji padengia. Juoda lektuvo spa!va naudojama ir del to, kad j[ ne taip lengvai pastebetu radiolokatoriai. SR-71 priskiriamas pirmajai mażai pastebimą lektuvą "Stealth" kartai.

Lektuvui SR-71 Blackbird specialiai gaminamas kuras. tepalai. izoliacinesmedżiagos. Lektuvo kurastarnauja irkaipśaldymo medżiaga: jis saldo svarbiausius lektuvo mazgus, vażiuoklę. Kad padangu spaudimas butą stabilus, jos pripildytos azoto. Lektuvas neturi [prastą kuro baką; vietoj to kuru yra uźpildyti kai kurie lektuvo skyriai, taigi bakus suformuoja pats lektuvo korpusas. Kadangi skrendant vyrauja didżiuliai temperaturą skirtumai, korpusas tai traukiasi. tai plećiasi. Jistampa nesandarus. ir pro atsiradusius plyśius kuras ima skverbtis [iśorę. Iśoreje jis neiśgaruoja. taćiau tai nesudaro gresmes kilti gaisrui, nes. kad jis użsidegtu, reikia labai aukśtos temperaturos. Vis tik skrydżio mętu śi temperatura yra pasiekiama. Kad kuras neużsidegtą ar nesprogtą bakai, skrendant [ juos pripućiama azoto.

Stovint lektuvo tepalas praktiśkai buna kietas, todel prieś skryd[ jis truput[ paśildomas, kad pradetą skysteti. Veliau śildymo procesąatliekajau patys varikliai, kuriąyra du. Skrydżio mętu tepalas pasiekia +1000 laipsnią Celsijaus temperaturą.

Visose hidraulinese sistemose naudojamas skystis atlaiko temperaturą iki +650 laipsnią. Kad neużsidegtą, jis visiśkai neturi sąlyćio su deguonimi. Skyst[varineja azotas. Tokiąir panaśiąniuansą, susijusiąsu aukśta temperatura, lektuve yra labai daug.

Ekipażą sudaro du żmones: pilotas ir żvalgybines aparaturos operatorius, kuris taipogi atlieka śturmano bei borto inżinieriaus funkcijas. Prireikus jis gali ir pilotuoti lektuvą. Lektuve [rengtos "Martin Baker MkH" katapultuojamos kedes, kurios saugiai katapultuoja lakunus avarijos atveju, lektuvui skrendant iki 30 kilometrą aukśtyje bei 3000 km/val. greićiu. [domu tai, jog pilotai devi specialius skafandrus. Pastarieji gaminami konkrećiai kiekvienam pilotui pagal jo iśmatavimus ir kainuoja apie 100 tukstanćią JAV dolerią. Kalbama, jog pirmasis SR-71 buvo prarastasbandant jo greitj; pilotui net neprireike katapultuotis, nes del milżiniśką perkrovą lektuvas ore subyrejo j dalis, ir lakunas liko uż lektuvo borto. Jj iśgelbejo tik skafandras.

Tęsinys 15 psi.