73723 OMiUP t1 Gorski(9

4. URZĄDZENIA OCZYSZCZAJĄCE -

- FILTRY, WIRÓWKI, HOMOGENIZATORY

4.1. PODSTAWOWE WIADOMOŚCI O OCZYSZCZANIU CIECZY I GAZÓW

Podczas normalnej obsługi statku zachodzi konieczność oczyszczania rozmaitych czynników biorących udział w procesie eksploatacji. Oczyszczanie może być dwojakiego rodzaju:

—    profilaktyczne, mające na celu zabezpieczenie maszyn i silników okrętowych przed ewentualnym uszkodzeniem lub szybszym niż przewidywane zużyciem,

—    separacyjne, polegające na rozdzieleniu dwóch czynników zmieszanych ze sobą z jakichkolwiek powodów.

* 4

Oczyszczaniu profilaktycznemu poddawane są wszystkie czynniki biorące udział w eksploatacji maszyn i urządźeń, niezależnie od tego, czy zanieczyszczenie ma miejsce, czy też istnieje tylko podejrzenie lub możliwość zanieczyszczenia. Oczyszczaniu separacyjnemu (rozdzielającemu) poddawane są czynniki, co do których ma się pewność, że uległy zanieczyszczeniu (zmieszały się różne czynniki - dwa lub więcej).

Czynnikami podlegającymi oczyszczaniu na statku mogą być:

—    paliwa ciekłe (oleje pędne i opałowe),

—    oleje smarowe,

—    woda zasilająca kotły w głównych i pomocniczych okrętowych obiegach parowo — wodnych,

—    woda do celów spożywczych,

—    woda usuwana za burtę (z zanieczyszczeń szkodliwych dla środowiska),

—    powietrze, podawane do silników spalinowych i turbin gazowych,

—    powietrze przewidziane na cele wentylacyjne i klimatyzacyjne,

—    czynniki chłodnicze.

4.1.1. METODY OCZYSZCZANIA CIECZY I GAZÓW STOSOWANE NA STATKACH

Do metod oczyszczania cieczy i gazów stosowanych w okrętowej praktyce ploatacyjnej zalicza się:

— odstawanie w zbiornikach, czyli sedymentacja grawitacyjna,