img071 (16)

10. Większą skuteczność hamowania można uzyskać przez;

* Hamowanie oa granicy pierwszych objawów poślizgu kół.

* Na spadku drogi poprzez hamowanie silnikiem.

■ Na śliskiej nawierzchni poprzez hamowanie pulsacyjne.

11. Kierujący widząc przed sobą zaspę śnieżną, w cela jej pokonania powinien :

■ Włączyć pierwszy bieg i zwiększyć obroty silnika.

■ Zwiększyć prędkość i aa wyprostowanych kolach przejechać przez zaspę.

* Zatrzymać się przed zaspą, włączyć najniższy bieg i powoli ruszyć.

Q jywSitc w oprwćt-

12. W przypadku bocznego poślizgu pojazdu z napędem na kola przednie należy :

■ Zmniejszyć prędkość.

■ Pulsacyjnie hamować.

* Zwiększyć prędkość oraz skręcić kierownicą w stronę, w którą nastąpił poślizg, ą następnie kiedy pojazd przyjmie ruch prostoliniowy, lekko skręcić kierownicę w stronę przeciwną.

13. Które ułożenie rąk na kierownicy jest prawidłowe podczas jazdy na wprost:

■ A.'

« B.

• C.

14. W czasie jazdy, na niebezpiecznym zakręcie w lewo, ze zbyt dużą prędkością kierujący samochodem osobowym może spodziewać się :

* Znoszenia pojazdu do osi jezdni.

■ Znoszenia tyłu pojazdu w lewo.

•8 Wpadaięciaw.pośUz£ przy gwałtownym hamowania. ,

15. Podczas jazdy samochodem osobowym z przyczepą, kierujący powinien uwzględnić to, że:

■ Przyczepa porusza się zawsze tym samym torem, co pojazd ciągnący.

* Zespól pojazdów ma większe opory toczenia niż pojedynczy pojazd.

* Przyczepa wyposażona w hamulec najazdowy hamuje wcześniej niż pojazd ciągnący.

16. Aąuapilling to zjawisko :

ł Występowania kolein i zagłębień w jezdni wypełnionych wodą.

17. Ekonomiczna jazda samochodem osobowym to:

• Unikanie gwałtownych przyśpieszać i hamować.

> Utrzymywanie za wszelką cenę stałej prędkości przy jeźrfzie pod górę.

■ Jazda na możliwie najwyższy at biegn b cx pezrclążan ia silnika. ,

18. Kierujący samochodem osobowym w czasie znoszenia tylu pojazdu w prawo, powinien przednie koła :

• Pozostawić w dotychczasowym położeniu.

• Skręcić w lewo, a następnie w prawo.

■ Skręcić w prawo, a następnie w lewo.

• 5-łS m.

19. Całkowita droga zatrzymania samochodu osobowego na suchej jezdni o nawierzchni bitumicznej, jadącego z prędkością 50 km /h mieści się w przedziale:

> 20-30 a.

■ 40-50m.