17268 Obraz30

66 UBSIIS 912,914.1012,1014,1222,1^

Rys. 10a. Tabliczki identyfikacyjne skrzyni przekładniowej: 1 - skrzynia przekładniowa bez WOM zależnego, 2 - skrzynia przekładniowa z WOM zależnym.

2

Pokrętło blokady hydraulicznej podnośnika 7 (rys. 10) służy do regulacji szybkości opuszczania ramion podnośnika. Pokręcając pokrętłem zgodnie z ruchem wskazówek zegara zmniejsza się szybkość opuszczania ramion podnośnika, aż do ich zablokowania; obracając pokrętłem w kierunku przeciwnym następuje odblokowanie podnośnika i zwiększenie szybkości opuszczania ramion podnośnika, a tym samym cięgieł dolnych trzypunktowego układu zawieszenia.

Dźwignia obwodu zewnętrznego 2 (rys. 11) - sterowanie zostało omówione w rozdziale 4.8. - “Układ hydrauliczny".

Rys. 11. Dźwignie sterowania podnośnikiem hydraulicznym 1 - dźwignia zmiany biegów, 2 - dźwignia obwodu zewnętrznego, 3 - dźwignia obwodu wewnętrznego, 4 - dźwignia wyboru systemu regulacji, 5 - dźwignia hamulca postojowego (ręcznego), 6 - dźwignia zaczepu do przyczep jednoosiowych, 7 - przycisk zapadki hamulca postojowego

Dźwignia obwodu wewnętrznego 3 (rys. 11)- sterowanie zostało omówione w rozdziale 4.8. - "Układ hydrauliczny."

Dźwignia wyboru systemu regulacji 4 (rys. 11) - sterowanie zostało omówione w rozdziale 4.8. - "Układ hydrauliczny".

Dźwignia hamulca postojowego 5 (rys. 11) - jest używana w celu zabezpieczenia ciągnika w czasie postoju. Hamulec zostaje uruchomiony po pociągnięciu dźwigni w górę (do siebie). W celu zwolnienia hamulca należy pociągnąć lekko w górę, naciskając