177h

Zawory wtryskowe (injektory)

Podłączone przewodem wysokiego ciśnienia do zasobnika zawory wtryskowe (wtryskiwacze piezoelektryczne) wtryskują odpowiednią ilość paliwa podczas wszystkich stanów pracy silnika do komór spalania. Każda dawka wtrysku składa się w zależności od obciążenia z dawki wtrysku wstępnego, dawki wtrysku głównego i dawki wtrysku dodatkowego. Zawory wtryskowe sterowane są piezoelektrycznym elementem wykonawczym. Dzięki temu uzyskiwane są bardzo krótkie czasy włączenia, dawki wtrysku sterowane w zależności od charakterystyki i „miękki” przebieg procesu spalania.

Zawór wtryskowy (piezoelektryczny element wykonawczy) nie wysterowany

Paliwo dociera poprzez dopływ wysokiego ciśnienia do komory sterowania i do komory wysokiego ciśnienia zaworu wtryskowego. Siła (FI), która oddziaływuje na tłok sterujący jest większa niż siła (F2), która oddziałowuje na iglicę wtryskiwacza.

Wtryskiwacz jest zamknięty. Sprężyna dociskowa zamyka obieg powrotny tłokiem zaworowym, aby zapobiec wyciekowi paliwa przy nieobracającym się silniku.

piezoelektryczny

powrotny obieg paliwa    tłok zaworu

dopływ wysokiego ciśnienia paliwa

powrotny obieg paliwa

iglica wtryskiwacza

dopływ wysokiego ciśnienia paliwa

komora wysokiego ciśnienia paliwa

sprężyna dociskowa

wierzchołek

wtryskiwacza

tłok sterujący

wykonawczy

sterujący komora sterowania