23443 Slajd74 (12)

23443 Slajd74 (12)



Politechnika Wrocławska

Przepustowość skrzyżowań drogowych - miarodajne natężenie ruchu

Miarodajnym natężeniem melin na skrzyżowaniu jest natomiast natężenie mchu panujące na skrzyżowaniu, w ustalonej godzinie, w roku prognozy (15 rok od chwili oddania nowego skrzyżowania do eksploatacji, lub 10 rok od wykonaniu przebudowy lub modernizacji istniejącego skrzyżowania).

Miarodajnym natężeniem ruchu jest natężenie:

>    50 godziny w roku - w przypadku skrzyżowań dróg poza terenem zabudowanym,

>    30 godziny w roku - w przypadku dróg na terenie zabudowanym małych miejscowości lub w zewnętr znej strefie duży-chmiast (dr ogi wylotowe),

>    przeciętne szczytowe natężenie godzinowe mchu w dniu roboczym - w przypadku skrzyżowań dróg na terenie zabudowanym dużych miast (strefa centralna i pośrednia),

>    przeciętne szczytowe natężenie godzinowe mchu weekendowego lub turystycznego- dla skrzyżowań, na których dominujący jest ruch weekendowy (rekreacyjny) lub turystyczny (sezonowy).


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Slajd76 (11) Politechnika WrocławskaPrzepustowość skrzyżowań drogowych - podstawowe definicje (c.d.)
Slajd77 (11) Politechnika WrocławskaPrzepustowość skrzyżowań drogowych - podstawowe definicje (c.d.)
Slajd79 (10) Politechnika WrocławskaPrzepustowość skrzyżowań drogowych - obliczanie Odrębne procedur
13750 Slajd75 (11) Politechnika WrocławskaPrzepustowość skrzyżowań drogowych - podstawowe definicje
14963 Slajd73 (14) Politechnika WrocławskaPrzepustowość skrzyżowań drogowych Przed rozpoczęciem prac
78365 Slajd78 (10) Politechnika WrocławskaPrzepustowość skrzyżowań drogowych - podstawowe definicje
Slajd82 (10) Politechnika WrocławskaPrzepustowość skrzyżowań drogowych z sygnalizacjąświetlną Granic

więcej podobnych podstron