29827 Str040 (7)

40

O,

I

	r-1
	d		N T?
		t" II II j O
			z
B2

Rys. 3.9.4. Sanie dla ustalania silnika elektrycznego

Materiał -żeliwo szare

PN-GJL-200 PN-EN 1561:2000

Tabl. 3.9.1. Wymiary sani dla ustalania silnika elektrycznego

Rodzaj	Wymiary, mm											Masa, kg	Śruby do zamocowania na podstawie
	a	a i	B i	Bz	c	d,	dz	h i	hz	hz	/
C-3	16	38	370	440	410	M12	12	15	44	36	42	3,8	M10x35
CM	18	45	430	540	470	M12	14	18	55	45	50	5,3	Ml 2x40
C-5	25	65	570	670	620	M16	18	22	67	55	72	12,5	Ml 6x55
C-6	25	65	630	770	720	M16	18	26	74	60	75	17,5	Ml 6x60
C-7	30	90	770	930	870	M20	24	30	88	70	105	31,0	M20x75

3.10. WYMAGANIA MONTAŻOWE

Rys. 3.10.1. Schemat pomiaru strzałki ugięcia pasa

Tabl. 3.10.1. Wartości współczynnika c

Przekrój pasa	Z	A	B	C	D	E
c, N	7	8	15	22	35	50

1. Strzałka ugięcia, mm /'=l,55o/100 Siła przycisku F, N

-    dla nowo zmontowanego pasa

F = (l,3F₀+c)/16;

-    dla pracującego pasa

F=(F₀+c)/16,

gdzie F₀ - napięcie wstępne pasa, N (3.2.2, p. 17;

3.3.2, p. 14; 3.4.2, p. 14); c - współczynnik zależny od sztywności pasa,

N, (tabl. 3.10.1).

2.    Nierównoległość osi kół pasowych, mm:

-    dla przekładni o pasach klinowych -

nie więcej niż 1 mm na 100 mm odległości osi;

-    dla przekładni o pasach klinowych zespolonych -nie więcej niż 0,5 mm na 100 mm odległości osi;

-    dla przekładni o pasach zębatych -nie więcej niż ±25'dla /!,< 1500 min¹ (0,7 mm na 100 mm odległości osi);

-    nie więcej niż ±15' dla n, > 1500 min ¹ (0,5 mm na 100 mm odległości osi).

3.    Przesuwanie płaszczyzny roboczych powierzchni kół pasowych, mm:

-    dla przekładni o pasach klinowych

nie więcej niż 0,2 mm na 100 mm długości osi;

-    dla przekładni o pasach klinowych zespolonych nie więcej niż 0,15 mm na 100 mm długości osi.

3.11. OZNACZANIE PRZEKŁADNI NA SCHEMATACH KINEMATYCZNYCH

Rys. 3.11.1. Oznaczanie przekładni pasowych na schematach kinematycznych:

a)    oznaczanie ogólne bez uściślenia typu pasa;

b)    oznaczanie przekładni o pasie płaskim;

c)    oznaczanie przekładni o pasie klinowym (klinowym zespolonym);

d)    oznaczanie przekładni o pasie zębatym