30,31 zm

dźwigni B uniemożliwia przesuwanie zszywane] warstwy ma teriałów. Należy pamiętać, aby dźwignięfl, zarówno w górę jak i w dół, przesuwać zawsze aż do oporu. Przesunięcie dźwigni B zależy od długości ściegu.

19. WYŁĄCZANIE TRANSPORTERA

Podczas haftowania i cerowania szyjący powinien mieć swobodę poruszania tkaniną w dowolnym kierunku. W tym celu należy obniżyć położenie transportera tak, aby jego ząbk. w żadnej fazie pracy maszyny me wystawały ponad płytkę ściegową.

W celu wyłączenia transportera należy odsunąć zasuwkę ■ przesunąć wyłącznik transportera A do tyłu '.od siebie - rys. 34). Należy pamiętać, aby przy normalnej pracy transporter znajdował się w położeniu roboczym. Wyłącznik transportera/1 jest wówczas przesunięty do przodu (do siebie - rys. 35). Przesuwame-wyłącznikazt jest ułatwione w dolnym położeń,u

gfy-

1/ Dobor właściwych ig.eł ■ mci jest jednym 2 warunków uzy skama praw.dłcwego ściegu.

2) Przed przystą pieniem do szycia należy sp rawdziC właściwe założenie ,gły, mc, górnej > mci bębenka oraż qdpow,edn,o wyregulować naprężenie obu mci.

Uwaga    '    '

. Weząsió pośtoju maszyny mewóino.bez potrzeby zrmernać. położenia pokrętła naprężacza nic, górnej.

3f KołO napędowe należy obracać jedyme w kierunku do.szy jąćeg.c    • * •’ / "•_:    ’ i..

4) Stopka może być opuszczona tylko na tkamnę, n.gdy na .    . ząbki transportera ani ńa-płytkę ści.egOyyą. ;

. 5), Szycie należy rozpoczynać w .tkaninie, a me, poza nią..

Rys. 34

Rys 35