32938 Sam Naprawiam Renault Twingo B up by dunaj2

RENAULT TWINGO

SILNIK 1149 cm³

Na wiosnę 1996 roku silnik C3G (Cleon) został zastąpiony bardziej nowoczesną jednostką napędową, noszącą oznaczenie D7F. Silnik ten charakteryzuje się dużym stosunkiem skoku do średnicy tłoka (69 : 76,8), co powoduje, że jest zaliczany do tak zwanych silników długoskokowych. Silniki takie charakteryzują się lepszym przebiegiem spalania niż silniki krótkoskokowe. Silnik D7F waży 82 daN i składa się z zaledwie 170 części (w silniku C3G jest 200 części). Wielopunktowy wtrysk paliwa o działaniu semisekwencyjnym pozwala na rozwinięcie mocy 60 KM (43 kW). Moment obrotowy wynosi 93 N m przy 2500 obr/min, a uzyskanie 90% tej wartości jest już możliwe przy prędkości obrotowej 1500 obr/min. Silnik charakteryzuje się mniejszym stopniem zanieczyszczania środowiska oraz mniejszym zużyciem paliwa niż silnik wersji Cleon.

Rys. 3.1. PRZEKRÓJ PODŁUŻNY SILNIKA D7F