40592 OMiUP t1 Gorski87

—    możliwość wtórnej koagulacji asfaltów w instalacjach zasilających o wysokich temperaturach podgrzania paliwa (np. paliwa najcięższe podgrzewa się do temperatury 140 + 150°C).

Producenci silników nie wypowiadają się jednoznacznie na temat celowości zastosowania homogenizatorów rozdrabniających. Firma Sulzer skłania się do ich instalowania na rurociągu zasilającym silnika przed filtrem końcowym, uzasadniając to następująco:

—    paliwo w instalacji zasilającej powinno być oczyszczone z zanieczyszczeń stałych i wody przez wirowanie, które usuwa większość cząstek katalitycznych i wodę,

Rys. 4.74. Homogenizator „ Vickers"

1 - korpus, 2 - rolki, 3 - pionowa oś rolki, 4 - wirnik.

3 87