42779 Skrypt PKM 1 00131

262

8 A/₀    8-280 10³

^P “ n(D² - D\)H " 2(60¹ - 40^ł)7

80 [N/mm²],

(8 11)

4A/₀

P, n(D + D_t)    32 M₀n_a

^T " F, ~ x(D + D,) D-Di n(D + D_x)(D²-D?)n 4n₀    2

28.4 [N/mm¹],

gdzie:

n₀ = 4 jest liczbą wszystkich kłów w tarczy sprzęgła.

Zakładając, że siła przy niecałkowitym zasprzęglcniu przyłożona jest do wierzchołka kłów

P,H

4 M₀

n(D + D.)

H

W, 1 D-DTKtD + DjT*’

6    2    [    4n₀

76SM₀nlH    „    .

" ⁼ W-DbW + Djn ^{= 60 CN/nUn}^

Siła działająca na pojedynczy kieł, gdy pracuje n kłów. wynosi

P _

' ntD + Oj)’

(8.12)

dła « *= 2

4 280 10³ 2 100

5.6 10³ [N],

n = 3

F, =3,7S-10³ [N].

Siły te. wywołane momentem Mp, mogą dawać siłę poprzeczną P na wal I tak gdy pracują dwa sąsiednie kły P =    = 7.9 10³ [N], gdy

dwa przeciwległe. to wypadkowa siła P * 0, gdy trzy sąsiednie, to P - PT - 3.75 10³ [N].

Odpowiedi:

Wartości nacisków i naprężeń wynoszą p = 80 [MPa], t = 28,4 [MPa], a = 60 [MPa], wypadkowa siła poprzeczna na wał dla podanych w zadaniu trzech przypadków będzie P = 7,9 10^J [N], P = 3,75-10³ [N].

Zadanie 8.5

Dla sprzęgła, jak na rys. 8.5, obliczyć siłę włączenia W, i wyłączenia W₂ oraz podać warunek na ot, aby sprzęgło nie rozłączyło się w czasie pracy. Założyć, że wszystkie kły w sprzęgle obciążone są równomiernie i nie występuje poprzeczne oddziaływanie tarczy sprzęgła na wał. Do obliczeń siły W_x i W₂ przyjąć moment obrotowy M₀= 280 [Nm], a = 5*. współczynniki tarcia na wielowypuście i kłach H =0,15 oraz wymiary sprzęgła wg rys. 8J.

R ozwiązanie

Siła W_t i W₂ zależy od sił tarcia między członami sprzęgła a elementami sterującymi je wzdłużnie na czopie wału.

Składowa osiowa siły na kłach

^W    t8(^g tP)> ‘8P = P.    (8-13)

gdzie znak + dotyczy włączenia, a znak - wyłączenia sprzęgło.

Składowa osiowa na wielowypuście

w" =

(8.14)

ma wartość siły tarcia między wiek)wypustem a przesuwaną tarczą sprzęgła. Ostatecznie siła potrzebna do włączenia i wyłączenia

4 M 0	rD+d.
^W' ^= D + Dl	rjćT^Mi +18(3 + p)
a, 4Af0	[D + d. 1
	[ * ^18(3 rtj

Warunkiem, aby nie nastąpiło wyłączenie, jest warunek samohamowalności > 0. Oznaczając