44365 Jeżdze motorowerem Komar5

Naprawa łożyska sterowego

Niedomagania łożyska sterowego polegają na:

—    powstaniu nadmiernych luzów uloźyskowania na skutek wadliwej regulacji lub zużycia,

—    zacinaniu się kierownicy na skutek pęknięcia kulek lub wgniecenia ich bieżni.

. Powstanie luzu w łożyskach sterowych możemy łatwo wykryć bez rozbierania widelca. W tym celu stawiamy motorower na podpórce. Przykładamy palec do szpary pomiędzy miskę i pierścień łożyskowy, po czym pociągamy za kolo do przodu i do tyłu. Jeżeli w łożysku jest luz, to wyczujemy go palcem.

Rys. 8-8. Wybijanie misek łożyskowych z tury sterowej 1 — miski łożyskowe

Zacinanie się kierownicy sprawdzamy również przy postawionym motorowerze na podpórce. Jeżeli obracając kierownicą od jednego skrajnego położenia do drugiego wyczujemy lekkie zacięcia i drgania, świadczy to o wgniolach bieżni pierścienia lub miski sterowej. Trzaski wskazują natomiast na pęknięcie kulek, pierścienia lub miski.

Nadmierny luz można wyregulować pierścieniem górnym 25 (rys. 6-6) po uprzednim odkręceniu nakrętki 12. Jeżeli luzu nie możemy usunąć przez regulację, bądź w ulożyskowaniu powstały pęknięcia czy wgnioty, łożysko należy rozebrać przez całkowite wymontowanie widelca z ramy. Uszkodzone miski sterowe wybijamy w sposób pokazany na rysunku 8-8. Przy wymianie pierścieni i misek łożyska sterowego wskazana jest również wymiana kulek łożyskowych.

Demontaż widelca

Chcąc wymontować widelec z ramy musimy uprzednio zdjąć kierownicę i lampę przednią. Zdjęcie kierownicy polega na wykręceniu dwóch śrub 3 (rys. 8-9).

Przed zdjęciem korpusu lampy z widelca należy:

. zdjąć element optyczny lampy przedniej (po częściowym wykręceniu wkrętu znajdującego się w dolnej części ramki) i odłączyć przewody z oprawki żarówki,

Rys. 8-9. Wyprostowanie podkładki zabezpieczającej i — nakrętka kołpakowa, 2 — podkładka zabezpieczająca, 3 — śruba |

• MW (2 szt.j

—    odłączyć przewody instalacji elektrycznej z zacisków stacyjki oraz rozłączyć przewody¹: sygnału dźwiękowego,

—    odłączyć linkę napędu szybkościomierza,

—    wymontować sygnał dźwiękowy,* 3

—.odłączyć przewody instalacji ąlektrycznej z przełącznika świateł.

Rys. 8-10. Zdjęcie koipuiu lampy przedniej

1 — korpus lampy prwdalel. J -widelec, 3 - podstawą baiartl

Aby zdjąć korpus lampy z widelca, należy wykręcić (rys. 8-9). Przed wykonaniem tej czynności trzeba podgięcia podkładki zabezpieczającej^ Do odkręceni* służy klucz nasadowy Px-420. Korpus lampy zd*jinufl delca przez wyciągnięcie do góry, jak to pokazano na