Jeżdze motorowerem Komar 9

9. Niedomagania zespołu napędowego motoroweru

Na zakończenie opisu poszczególnych zespołów, podzespołów i części motoroweru Komar przedstawimy Czytelnikowi zestawienie niedomagań i sposoby ich usuwania. Po lewej stronie zestawienia opisano przyczyny niedomagania, natomiast po prawej — sposoby ich usuwania (dokładny opis czynności związanych z usunięciem usterek znajdzie Czytelnik w punktach pracy podanych w nawiasach).

9.1. Trudności w uruchomieniu silnika -

— kluczyk stacyjki ustawiony niewłaściwie

—    dopływ paliwa zamknięty

—    gaźnik nie był przelany

— silnik zalany paliwem na skutek zbyt długiego zatapiania pływaka przy gorącym silniku

—    kluczyk ustawić w środko-. wym położeniu (zapłon włączony) równoległym do osi

» podłużnej motoroweru (jak w 7.9.1.);

—    otworzyć kran paliwa (jak w 6.1.5.);

—    przy zimnym silniku nacisnąć dwa do trzech razy zata-r piacz pływaka (jak w 6.1.3.);:

—    zamknąć kran paliwa, otworzyć całkowicie przepustnicę/ i kilkakrotnie zakręcić pedałami; jeżeli po tym zabiegu silnik nie da się uruchomić,

. należy wykręcić i oczyścić świecę zapłonową; świeca przy zalanym silniku ma mokre elektrody i wnętrze gniazda izolatora; przy zamkniętym kranie paliwa otworzyć całkowicie przepustnicę

—    dysza gażmku za n leczy szczo-. na

—    kran paliwa lub przewód zanieczyszczone

—    świeca zapłonowa zanieczy-. szczo na

—    za słaba iskra na świecy — styki przerywacza nadpalone

—- kondensator lub cewka zapłonowa są uszkodzone «— przepalony opornik przeciwzakłóceniowy końcówki przewodu wysokiego napięcia — przewód wysokiego napięcia uszkodzony — przebicie na masę

i kilkakrotnie obrócić pedałami dla przedmuchania silnika; po wkręceniu świecy uruchomić silnik:    w obu

przypadkach uruchomienie ~ wykonujemy bez otwierania kranu paliwa i naciskania zatapia cza;

-    dyszę wykręcić i przeczyścić (jak w 6.1.3.);

—    kran paliwa i przewód przeczyścić (jak w 6.1.5.);

—    świecę wykręcić i przeczyścić (jak w 7.6.5.);

—    sprawdzić i uregulować odległość elektrod (jak w 7.6.6. i 7.6.7.);

—    styki opiłować specjalnym pilnikiem i przeczyścić (jak w 7.4.4.);

—    wymienić na nowe (jak w 7.4.5. i 7.4.6.);

-    wymienić końcówkę względnie opornik (jak w 7.4.9.);

-    przewód wymienić na nowy (jak w 7.4.8.);

9.2. Przerwa w pracy silnika po uruchomieniu

—    niedostateczne nagrzanie sil-. nika po rozruchu

—    otwory odpowietrzające w przykrywce wlewu zbiornika

' zanieczyszczone

—    kran paliwa lub przewód doprowadzający    zanieczysz

czone

— mostkowane    elektrody świecy zapłonowej

—    nacisnąć 2 do 3 razy zata-piacz i ponownie uruchomić silnik (jak w 6.1.3.);

—    odkręcić przykrywkę wlewu, otwory przeczyścić;

—    kran paliwa i przewód wyuczy ścić (jak w 6.1.5.);

—    świecę przeczyścić (jak W 7.6.5.);