53741 Str324

Oś walu silnika elektrycznego

SCHEMAT ROZMIESZCZENIA ŚRUB NA GÓRNEJ PŁASZCZYŹNIE RAMY (1:10)

145

Oś walu wyjściowego reduktora

&

210    J82

312

312

SCHEMAT ROZMIESZCZENIA ŚRUB ŁĄCZENIA RAMY DO FUNDAMENTU (1:10)

Oś walu wyjściowego reduktora \    '*P

Oś napędu

$

I

620

640

Napęd dotrzeć bez obcięzenia w ciggu jednej godziny. Turkot oraz ostry hałas nie sg dopuszczalne

Po docieraniu olej z reduktora zlać i zalać olej maszynowy VG22 w objętości 3,9 dm^J Osłona sprzęgieł nie sq pokazana. Osłonę zmontować i malować w kolorze Żółtym

324

o

&

r-1			i?
		—m
4=-			-4"

Rys. 16.4.5

Charakterystyka

techniczna

P_sc = 5,5 kW n_se = 720 min"’ n„_y= 29,0 min-i

= 24,8 1515

N-m

Liczba godzin pracy napędu - 10500

14	Siln.el.Sa160L-4			7
13	Podkl.spr.Z12,2			4		Pk-ii/k-tm
12	Podkt.spr.Z20,5			10		m-u/u-sm
11	Podkładka 21			10		m-n/u-tm
10	Nokrętka Ml2-5			4		PN-EN 740J2
9	Nakrętka M20-5			10		PN-EN 24032
8	Śr.lun.l-P-U20x!50			6		PN-iM-mt
7	Śr.M12x70-5.6			4		PN-EN 24014
6	Śr.M20x80-5.6			4		PN-EN 24014
5	Tulejka			1	St3	16.04.05.05
4	Sprzęgło zęb.			1		16.04.05.04
3	Sprzęgło wkl-tul.			t		16.04.05.03
2	Rama			1		16.04.05.02
7	Reduktor			1		16.04.05.01
Nr a#	N<h»o aęsci			a	Materio!	Nr rysunku lub nor.	C*70f	Uwagi
Ko-ntn/o		—	s	POUTECHNIKA ŚWIĘTOKRZYSKA w Kielcach rmu KKHATKOKua i bjdott lusmi lUtwdn PofliUw Konitrukcji k«*»p>			I*
KreJUt	:f—						m s§
%D'0«d		& 752002	£					%
^olwerfl	ł. Kurwa/						Nr archiwoiny
Podpal 1:2	t formo! Al	Nołwo prjtdmlolu NAPĘD					Nr rysunku 16.04.05.00