55587 J

Część 69, 69a i 69b. Reflektor wysięgnika - sklejamy według rys. 25.

Część 69c. Po nacięciu sklejamy. Języczki wąskiego paska odginamy żyletką na zewnątrz przytwierdzając do nich gotowy reflektor.

Całość mocujemy na styk (posługując się pincetą) od wewnątrz do cz. 63 (rys. 25).

Część 70. Nacinamy, sklejamy i przekłuwamy otwory.

Część 70a. Sklejamy i wycinamy.

Część 70b. Zginamy, przekłuwamy i mocujemy na styk na cz. 70a.

Przez otwory w cz. 70 i 70b przetykamy drut 70D i zabezpieczamy przed wypadnięciem części 70c.

Część 70d. Sklejamy i wycinamy wraz z otworem (W).

Część 70 oraz 70d łączymy drutem (6 mm dl.) i zabezpieczamy przed wypadnięciem części 70c. W obu wypadkach nadmiar drutu odcinamy obcęgami. Końce łączymy kropelkami kleju, teraz przytwierdzamy catość na styk do wysięgnika (rys. 25).

Należy zwrócić uwagę aby część 70 posuwała się swobodnie w szparce części 70d.

Część 71. Wycinamy ze sklejonych prostokątów i przekłuwamy dwa otwory w kżdej części. Jeden na hak, drugi na kolo.

Część 71 a, 71 b, 71 c. Sklejamy z pięciu warstw, z boków przytwierdzamy część 71 a. Przez części 71 i 71 a + b przetykamy drut 71D i z boków zabezpieczamy krążkami części 71c łącząc je końcówkami drutu kleiem. W dolne olwory wklejamy hak wielokrążka cz. 71D. Pozostałe część (63I oraz 63g) będziemy łączyć dopiera przy montowaniu wysięgnika.

Wnętrza kabin

A. Kabina mechanika.

Część 72. Wycinamy otwory okienne, kształtujemy miejsca zagięć kabi

ny. Dopasowujemy do wnętrza obudowy zewnętrznej (cz. 59) sklejonej na częściach 59b i 72a.

Część 72a. (Dno kabiny).

Część 72b. (Daszek). Podklejamy na kartonie, mocujemy części 72d i 72e. Daszek wklejamy na końcu.

Część 72c. Nacinamy i odginamy sklejkę, przytwierdzamy do części 72.

Część 72f i g. (Zamek i klamka). Sklejamy odpowiednio na części 72.

Część 73. Sklejamy na wręgach 73a i 73d (patrz rys. 26). Prostokąt (cz. 73b) sklejamy, a po wycięciu mocujemy do pulpitu na ciasno zwiniętej części 73c.

Część 74. Nacinamy, odpowiednio zginamy i naklejamy na części 74a.

Część 75, 75a i 75b. Sklejamy według rys. 26.

Część 76. Nacinamy i zaginamy, a po sklejeniu mocujemy do odpowiedniego miejsca części 72.

B. Kabina kierowcy.

Część 77. Wycinamy otwory (W). Nacinamy linię pod przednimi oknami. Formujemy całość i sklejamy na zewnątrz cienkim kawałkiem papieru.

Uwaga: Sprawdzamy pasowanie do wnętrza kabiny (część 1).

Część 78. Podklejamy na kartonie grubości 1 mm. Nakłuwamy otwór na drut 84D i przytwierdzamy na styk przednią krawędzią do części 77.

Część 79, 79a. Przecinamy zaznaczone miejsca, nacinamy linię zgięcia, a od dołu mocujemy pogrubioną część 79a. Dwa końce zaginamy według ukształtowania błotników.

Część 80, 80a, 80b i 80c. Wycinamy otwór wnęki dźwigni zmiany biegów, nacinamy miejsce zagięcia i kształtujemy trzy zaokrąglenia. Sklejamy na wręgach 80a. Po wykonaniu otworu w części 80b i ukształtowaniu jej podklejamy wnękę dźwigni biegów i wstawiamy drut 80D.    Część    80c

podklejoną i wygiętą mocujemy w ozna

czonym miejscu. Teraz gotową część 80 łączymy z częścią 79 (patrz rys. 27).

Część 81. Ukształtowaną część 81 sklejamy na wręgach 81 a i 81 b.

Części 80 i 81 łączymy razem. Powstały segment wklejamy do wnętrza kabiny (część 77).

Część 82,82aL, 82aR 82b. Przyklejamy w oznaczonych miejscach (patrz rys. 28).

Część 83. (Pulpit). Po nacięciu, zagięciu i naklejeniu części 83a i 83b przytwierdzamy w oznaczonym miejscu kabiny na części 81.

Część 84,84a, 84b, 84c i 84d. Zwijamy na drucie 84D część 84. Doklejamy dźwignie część 84a. Sklejamy prostokąt i wycinamy kierownicę (część 84b) i nasadzamy na koniec kolumny kierowniczej. Na wierzchu przyklejamy

1 O

MAŁY MODELARZ