img291

której będzie wsunięty języczek 3 klamry 4. Część la po włożeniu klamry 4 sklejamy, jak to wyjaśnia przekrój w widoku z boku na rys. 264b. Do sklejania skóry stosujemy klej butapren. Zamiast sklejać można złożone skórki zszyć mocną cienką nicią.

Przed sklejeniem, na pasek 1 nasuwamy „szlufkę” 5 wyciętą z tej samej skórki. Sposób zszycia końców szlufki wyjaśniono na rys. 264c.

Gotowy pasek 1 (rys. 2&4d) przesuwamy pod rolkami zaczepów 6 i 7 zegarka 8. Pasek można przesunąć bez wyjmowania rolek zaczepów 6 i 7. Jeśli jednak mamy zamiar wyjmować zaczepy 6 i 7, to wystarczy wcisnąć ich końce (np. szpilką) i podważyć rolki od strony bocznej.

Z cienkiej skórki lub skaju możemy we własnym zakresie zrobić najrozmaitsze paski do damskich sukienek. Pasek może być prosty, jeśli jest noszony w talii. Paski tzw. blo-drówki mają kształt półkolisty, jak część 1 (rys. 265). Najlepiej z bry-stolu wyciąć próbny wykrój, a po przymiarce według tego szablonu wycinamy skórkę. Cały pasek zrobimy bez zszywania; część wewnętrzna 1 jest oklejona częścią zewnętrzną 2. Część 1 zrobimy z grubej skórki. a część 2 ze skórki cienkiej. Z powodzeniem można część i wyciąć z grubego sztywnego płótna, a część 2 ze skaju. Klejem butaprenem przyklejamy tylko wewnętrzne obrzeża 2a i 2b. (Uwaga: wewnętrzne powierzchnie skaju należy smarować butaprenem niezbyt obficie; nadmiar kleju może spowodować „spuchnięcie" skaju!) Końce 2c i 2d sklejamy w kształcie węższej zakładki, aby zaczepić klamrę 3.

Klamry do damskich pasków można zrobić z blaszki mosiężnej. Dla przykładu na rys. 266 i 267 przedstawiono wzory klamer zrobione z oddzielnych kółek z blaszki mosiężnej. W celu złożenia kółek, wystarczy co drugie kółko przeciąć w najwęższym miejscu, a następnie podsunąć pod kółka sąsiednie. Po ułożeniu wzoru, kółka od strony dolnej (od spodu) lutujemy niewielką ilością cyny. Po zestawieniu klamry, należy jeszcze od spodu przylutować dwa zaczepy w kształcie mostków, do których przymocujemy końcówki paska.

Dla przejrzystości opisu, na rys. 268 przedstawiono klamrę prostokątną. Do klamry 1 przylutujemy pasek blaszki 2 wygięty w kształcie mostka. Do tego mostka należy przyczepić jeden koniec paska. Drugi koniec paska jest wsunięty od góry na za-