57109 Obraz5 (8)

_ OBSŁUGA

Automatyczny system testowania FIS

System automatycznego testowania sprawdza przy włączonym zapłonie i stale w czasie jazdy prawidłowość działania niektórych funkcji i elementów samochodu w sposób ciągły.

Nieprawidłowość działania albo konieczność pilnego wykonania naprawy lub przeglądu jest sygnalizowana sygnałem akustycznym i, w zależności od priorytetu, sygnalizowana przez zaświecenie się czerwonego lub żółtego symbolu świetlnego na tablicy przyrządów. Stąd, jako pomoc cla kierowcy mogą, oprócz czerwonych symboli, ukazywać się na wyświetlaczu wskazówki dla kierowcy.

Oprócz funkcji kontrolnych system automatycznego testowania posiada również urządzenie ostrzegające o przekroczeniu prędkości.

^onadto, przy fabrycznie zamontowanym -adioodbiorniku system automatycznego sstowania może wyświetlać określone pa--ametry podczas pracy radia.

Następujące niesprawności lub ostrzeżeni mogą być wyświetlane:

✓ b\	t__________________ ^ #60
7-	381 §30? f ? 40
	\ 2C pi __jrr ^ %

Czerwone symbole (priorytet 1)

Niesprawność układu    (O)

hamulcowego

Za niski lub za wysoki poziom    •=!=■

płynu chłodzącego lub za niska albo za wysoka temperatura

Za niskie ciśnienie oleju w silniku

Po pojawieniu się czerwonego, migającego symbolu, odezwią się trzy sygnały ostrzegawcze. Sygnalizacja taka oznacza niebezpieczeństwo. Należy natychmiast zatrzymać się, wyłączyć silnik, sprawdzić nieprawidłowo działającą funkcję i usunąć niesprawność. W razie potrzeby wezwać fachową pomoc.

Jeżeli występuje kilka nieprawidłowości działania z priorytetem 1, symbole ukazują się kolejno i są wyświetlane przez około dwie sekundy. Symbole migają, aż do czasu usunięcia usterki.

Żółte symbole (priorytet 2)

Niesprawne światło hamowania² (®)

BREMSLICHT

Niesprawne światła mijania    M

lub tylne

Zużyte okładziny hamulcowe    (O) o

Symbol lub napis w zależności od wykonania dla danego kraju.

85