59709 Obraz1 (13)

Renault Kangoo Pampa dane techniczne

lekkie pojazdy użytkowe

Zwiększony do 180 mm prześwit, zabezpieczenie silnika blaszaną osłoną i wzmocnione elementy zawieszenia umożliwiają odważne poruszanie się po bezdrożach

Silnik: 4-cylindrowy, benzynowy, 2 zawory na cylinder, pojemność skokowa 1390 cm’, średnica cylindra x skok tłoka 75,8 x 77,0 mm, stopień sprężania 9,5, moc maksymalna 55 kW przy 5500 obrJmin, maksymalny moment obrotowy 114 Nm przy 4250 obrJmin Układ przeniesienia napędu: na koła przednie, mechaniczna, 5-biegowa przekładnia I - 3,72, II - 2j05, III - 1,39, IV - 1.03, ■ V - 0,82, R - 3,55, przełożenie przekładni głównej 4,21

Zawieszenie: przednie - niezależne na kolumnach typu McPhersona, sprężyny śrubowe, amortyzatory, stabilizator; tylne - wahacze wleczone, w układzie z czterema poprzecznymi drążkami skrętnymi, amortyzatory, stabilizator

Koła: obręcze 5,5J 14, opony 165/70 R14 Układ kierowniczy: zębatkowy ze wspomaganiem hydraulicznym, średnica zawracania 10,9m

Układ hamulcowy: przednie hamulce tarczowe wentylowane o średnicy 259 mm, tylne bębnowe

Masy, pojemności: masa własna 1065 kg, dopuszczalna masa całkowita 1645 kg, pojemność zbiornika paliwa 52 dm³, bagażnika 600 dm? (pięć osób z półką tylną), 2600 dm³ (złożone tylne siedzenia)

Wymiary, mm: długość x szerokość x wysokość 3995 x 1663 x 1870, rozstaw osi 2600, rozstaw kół przód/tył 1405/1410 Osiągi (dane fabryczne): prędkość maks. 155 km/h, czas rozpędzania 0*100 km/h 14,3 s., zużycie paliwa (UE 93/116— miejskie/ pozamiejskie/łączone) 9,5/6,3/7,5 dm³/ 100 km

Wyposażenie standardowe: poduszka bezpieczeństwa kierowcy, centralny zamek, elektrycznie podnoszone szyby drzwi przednich, wspomaganie układu kierowniczego, elementy zabezpieczenia podwozia Cena: 48 500 zł

Gwarancja: 1 rok bez limitu przebiegu Assistance: w czasie obowiązywania gwar rancjł na terenie całej Europy

wa gwarantuje dobrą dynamikę i krótkie czasy rozpędzania w różnych warunkach drogowych. Elastyczność silnika zwalnia kierowcę z częstego posługiwania się skrzynią biegów, a manewrowanie na parkingu i w terenie ułatwia wspomaganie układu kierowniczego. Zależnie od stylu jazdy kierowcy i obciążenia samochodu zużycie paliwa oscyluje w granicach 7,5-9,5 dm³ na 100 km. Wyższe wartości uzyskiwane są w ruchu miejskim w pełni załadowanym samochodem. Przy spokojnej jeżdzie na szosie, utrzymując obowiązujące limity prędkości, można osiągnąć wynik nawet poniżej 6,5 dm³ na 100 km.

Przy pokonywaniu przeszkód terenowych nadwozie znacznie się przechyla, przechyły zauważalne są również przy pokonywaniu ciasnych zakrętów, ale zjawisko to nie ma wpływu na prowadzenie samochodu. Znaczne obciążenie przodu pojazdu powoduje, że Kangoo jest wyraźnie podsterowne, o czym należy pamiętać, jadąc po drogach śliskich lub szutrowych. Układ hamulcowy działa pewnie i wydajnie, gwarantuje wysoką skuteczność i ma precyzyjne sterowanie. Częste i intensywne korzystanie z hamulców wykazuje dobrą odporność układu na zmęczenie cieplne.

Drogi polne, nawet zniszczone i rozmyte, samochód pokonuje bez problemu, możliwe jest nawet brodzenie w płytkiej wodzie i jazda po kamieniach. W jeżdzie terenowej sprawdza się zwiększony prześwit auta i większy rozmiar wzmocnionych opon. Dodatkowe osłony pod silnikiem i podłogą pozwalają nie bać się o podzespoły podwozia przy jeżdzie po bezdrożach. Mimo wzmocnienia elementów resorujących i tłumiących w zawieszeniu, Pampa oferuje pasażerom dobry komfort. Na drogach o zniszczonej nawierzchni lub licznych niewielkich poprzecznych nierównościach, samochód nie trzęsie i nie kołysze się. Po powrocie z jazdy w terenie zauważa się dobre dopracowanie wykończenia wnętrze Pampy. Podłoga wyłożona jest łatwo zmywak ną wykładziną wykonaną z gumy usztywniaj nej folią z tworzyw sztucznych i uformowaną! w rodzaj koryta, niedopuszczającego do] przeciekania wody i błota do blach podłogi; Zastosowany materiał tapicerki siedzeń maż-' na również łatwo zmywać wodą z mydłem,!

PODSUMOWANIE

Dobre zachowanie się samochodu w .lekkim terenie', możliwość przewożenia sporę) ilości bagażu i pięciu osób oraz łatwa adaptai cja wnętrza do zwiększonych zadań transporf: towych pozwalają wykorzystać Kangoo Pampę jako narzędzie pracy. Pojazd ten możeby6> bardzo przydatny różnym służbom, np.: leśnikom, weterynarzom, ekipom serwisu maszyn¹ rolniczych, geodetom, zespołom konserwacji i napraw sieci energetycznych, działającym; w terenie wiejskim, górzystym lub pozbawień nym dróg dojazdowych. Po pracy Pampą; może pełnić rolę rodzinnego auta rekreacji nego lub przewozić większe zakupy. 3

ZENON RUDAK:

AUTO technika Motoryzacyjna