62391 Obraz3 (8)

Rutynowa konserwacja

Opony i koła

Opony i koła

Pompowanie kół

PL-T3-010

Te instrukcje dotyczą dopompowywania opon, które są już napompowane. Jeżeli opona utraciła całkowicie ciśnienie powietrza, należy wezwać wykwalifikowanego mechanika opon. Mechanik opon powinien użyć klatki do pompowania kół i właściwego wyposażenia do takiego zadania.

A OSTRZEŻENIE

Wybuchająca opona może zabić. Napompowana opona może wybuchnąć, jeżeli ulegnie przegrzaniu lub zbyt wysokiemu ciśnieniu. Należy działać zgodnie z podanymi instrukcjami pompowania opon. Nie ciąć, ani nie spawać obrzeż. W celu przeprowadzenia wszelkich napraw kół i opon proszę wezwać specjalistę.

______ - - - —

1    Przygotować koło.

Przed uzupełnieniem powietrza w oponie proszę

zapewnić, iż jest właściwie zamontowana na

maszynie lub w klatce dla opon.

2    Przygotować sprzęt.

a Używać jedynie układu pompowania, który zawiera regulator ciśnienia. Nastawić regulator na nie więcej niż 1,38 bar ponad zalecane ciśnienie opony. Co do rekomendowanych ciśnień opon dla tej maszyny, zob. Rozmiary i ciśnienia opon.

b Używać przewodu sprężonego powietrza z samozabezpieczającym się uchwytem powietrznym oraz zdalnym zaworem odcinającym.

3    Dodać powietrze.

a Zapewnić, aby przewód powietrza sprężonego był właściwie podłączony do zaworu opony. Usunąć osoby postronne z terenu prac. Przy dopompowywaniu należy stać za bieżnikiem opony.

b Dopompować oponę do zalecanego ciśnienia. Nie napełniać zbyt dużo.

Sprawdzanie momentu obrotowego nakrętek kół

Na nowych maszynach i za każdym razem, gdy koło zostanie zdjęte, należy sprawdzić momenty obrotowe nakrętek kół co dwie godziny, aż zostanie osiągnięta właściwa wartość.

Codziennie, przed rozpoczęciem pracy, sprawdzić, czy nakrętki kół są zaciągnięte.

Właściwe wartości momentów obrotowych są ukazane w tablicy poniżej.

Przód    Nm

680

Tyt    Nm

680

A OSTRZEŻENIE

Jeżeli z jakiejkolwiek przyczyny, kołek gwintowany koła zostanie wymieniony, wszystkie kołki gwintowane tego koła jnuszą zostać wymienione jako komplet, ponieważ pozostałe kołki gwintowane mogły być uszkodzone.

PL-2-3-2-8

166 9801/9209-6 166