• Przy odłączaniu akumulatora od instalacji elektrycznej najpierw odłączyć przewód ujemny, a następnie dodatni.
Nie odłączać akumulatora przy pracującym silniku, ponieważ może to spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych (elementów elektronicz-
• Przy ponownym podłączaniu akumulatora przyłączyć najpierw przewód dodatni, a dopiero po nim ujemny. Nie zamieniać przewodów. Niebezpieczeństwo pożaru.
W normalnych warunkach eksploatacji akumulator nie wymaga prawie żadnych zabiegów obsługowych. Przy wysokich temperaturach zewnętrznych może jednak nastąpić obniżenie się poziomu elektrolitu spowodowane parowaniem. Z tego względu zaleca się okresowe sprawdzanie poziomu elektrolitu lub zlecanie wykonania tej czynności.
Jeżeli poziom elektrolitu obniży się poniżej oznaczenia MIN, należy do danych ogniw dolać wody destylowanej do poziomu MAX.
W warunkach zimowych akumulator jest bardzo mocno obciążony. Przy niskich temperaturach jego zdolność rozruchowa stanowi tylko część zdolności rozruchowej w normalnych warunkach. Z tego powodu wskazane jest, przed rozpoczęciem sezonu zimowego zlecenie sprawdzenia i ewentualne doładowanie akumulatora ASO samochodów Audi.
Jeżeli w czasie silnego mrozu samochód nie będzie eksploatowany przez kilka tygodni, akumulator należy wymontować i przechowywać w pomieszczeniu zabezpieczonym przed mrozem, aby nie nastąpiło jego zamarznięcie i uszkodzenie.
Przy ładowaniu akumulatora małym prądem (np. małym prostownikiem) zwykle nie potrzeba odłączać przewodów. Należy jednak zawsze postępować według zasad podanych przez producenta prostowników.
Przed szybkim ładowaniem tzn.prądem o dużym natężeniu odłączyć od akumulatora oba przewody łączące go z instalacją samochodową.
160