3
Kya. 8-10. Miejaca azczelniane paatą uszczelniającą 51-P-7 /widok nadwozia z przodu/:
1 - podłączenie podłużnicy przedniej z ramką łu Biinika/; 4 - atyki połączenia przegrody z
chłodnicy; 2 - atyki podłużnicy przedniej z oa- nakładką przegrody przedniej /po atronie przedzia-
łoną przednią; 3 — połączenie podatawy dla aku— łu ailnika/
mulatora z przegrodą przednią /po atronie przedzla-
Rys. 8-11. Miejsca uazczelniane paatą uaz-czelniającą 51-I1-7 /widok nadwozia z tyłu/:
1 - atyki podłogi tylnej z wnęką błotnika tylne- bokami oraz płytą tylną; 3 -atyki narożne prze
go; 2 - azczeliny w etykach narożnych naetawek grody przodu z progiem podłogi, 4 narożnik
podłogi tylnej z wnękami błotników tylnych i z przegrody przodu z bokiem ełupka przedniego
DRZWI
WYMONTOWANIE I WMONTOWANIE DRZWI PRZEDNICH
Otworzyć drzwi do oporu i odłączyć ogranicznik otwarcia, wybijając aworzeń mocujący na ełupku przednim nadwozia.
Przytrzymując drzwi otwartymi, wkrętakiem udarowym 2 /rya. 8-12/ wykręcić wtręty 1 mocując* zawiasy drzwi do słupka, po czym zdjąć drzwi.
Wmontowanie drzwi wykonuje ale w kolejnoóci odwrotnej.
Przed ostatecznym dokręceniem wkrętów aawla-