85280 Slajd7 (42)

85280 Slajd7 (42)



Politechnika Wrocławska

ELEMENTY TRASY DROGOWEJ W PROFILU - c.d.

gdzie:

I) - bezwymiarowy wskaźnik dynamiczny samochodu, i - pochylenie niwelety jezdni („+” - jazda pod górę,    - jazda z góry) [%].

k - bezwymiarowy współczynnik charakteryzujący przyspieszenie (hamowanie) samochodu,

f - współczynnik oporu toczenia (tarcie potoczyste),

G - ciężar pojazdu w N,

F - powierzchnia czołowa samochodu (rzut przekro ju poprzecznego samochodu na płaszczyznę prostopadłą do kierunku mchu) w m2, pole powierzchni czołowej, można także określić w przybliżeniu na podstawie rozstawu kół samochodu B i jego całkowitej wysokości li:

-    dla samochodów osobowychF = 0.9-B-h,

-    dla samochodów ciężarowychF =11 -B-h

K = 0.05-c - umowny współczynnik kształtu samochodu.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Slajd2 (44) Politechnika WrocławskaELEMENTY TRASY DROGOWEJ W PROFILU Podstawowym elementem trasy dro
Slajd5 (40) Politechnika WrocławskaELEMENTY TRASY DROGOWEJ W PROFILU - c.d. Pierwszy z warunków (min
Slajd6 (41) Politechnika WrocławskaELEMENTY TRASY DROGOWEJ W PROFILU - c.d. Wskaźnik dynamiczny jest
44465 Slajd7 (43) Politechnika WrocławskaELEMENTY TRASY DROGOWEJ W PLANIE KĄT ZWROTU TRASY a
47831 Slajd4 (43) Politechnika WrocławskaELEMENTY TRASY DROGOWEJ W PROFILU - c.d.Odcinki niwelety o
55854 Slajd6 (42) Politechnika WrocławskaELEMENTY TRASY DROGOWEJ W PLANIE Rzut osi drogi na płaszczy
35541 Slajd3 (43) Politechnika WrocławskaELEMENTY TRASY DROGOWEJ W PROFILU - c.d. Oprócz warunków od

więcej podobnych podstron