Ostrożr^ł
Aby aiukrar uszkrdzensa słTTorrrću raiezy zwrócić irwage -z per^zsze ptirn
— vBaochoćsi. nai/ny mrOaź^maęzr^pacBszszepaakzyi • ?T73ai zapytuBrem m podaośoft r^zzńrjwy aaieT: wę, as nzyfttzy najniżej
petawoyra *iemestsci a padaośadaers tsr-
■W*Sf£Zaj3£y oć^ep
• Aby uniknie usz* samochodu podcza. użyć gurumrej podkia zmóać awzęs na sv mion podnośnika.
• Baznions pod nr. bacznych progów ar. wozźa samochodu. ◄
■a podwozia ^z««8a konjfeczn* -o nadto naJeźv przesuwania we -<
® powinny dotykać feiememów nad-
niowanr sdnia.
• leży pamiętać, aby mie 52.— -chodu znajdowały się mc i per. rzduń i byiy ustawione^ ds kach w podnośniku najz-
0 zdy nie uruchamiać siin:
sa.---ń odzie na podnośniki;
mer -powodowaćzrzuceni? poć śnika najazdowego, tefi po podniesieniu san L '“***» maia bvć wyfcomr
e silnika oduz
■--Bp pod ziem mają być wykony
należ- zabezpieczyć samoch -ć nim: -'ojakami, które posiada
J udźv g!
P/». 66 Podnoszenie na podnośniku najazdowym:
punkty podparcia z tyłu
ću, pod
race,
■c iieó--.owiedni
udźw Ig?
• Y używać podnośnika jak i :-god -nien a przy wznoszeniu - niebezu eczeństwo wypadku!
wypadku!
• Do podnoszenia samochodu >toscr wyłącznie podnośniki dwukolumnow stemplowe, o wystarczająco długich n nach i odpowiedniej nośności.
stosować nnowe lub ramio-
• Po podnośniku najarrar-'.m ne rc-.caan znajdowrać się żadne osoby ani mzećruoty
• W .radrr.rr. razie r_e wcino pcćnosa: samochodu, podpierane ac na —_sce cłe-ow-na przekładni, na rsinej osi ani na praedcaei csi.
• .Aby uniknąć uszkodzeń.a podi> itru samochodu podczas podnoszenia kr-riecznie użyć gumowej podkładki Ponadto aałer. zwrócić uwagę na swo bodę orzestnMma sę ramion podnośnika.
• Raminna prwtr>nśnib» niepiMmBtitogtaĆ bocznych progów, ani innych elementów nadwozia samochodu. 4
> 65 VrSs<AW *â– . nc podnoÅ›* *. <Yi{svicnrfr ci podpory i ptwd;
1 można podr.o*W r»a podnośniku na pr/frrtr, rt. tidkn. jeśli fr-A on podparty w rrnejv
> y.f r r-yrr na rysunkach v rys. ćr> i
>! M- Jeżeli samor tiód me //Alanie podnie-/. ptńtr/ziu i‘.n punktach. następstwem • ' <; ./><ir5/en'■'*"■>'>' nodu v <L> i
f .>.'/> ,e 'SilW/y’..;* 0*6b > tl±.
V/ yjV owon / oty znycb progów. W tym celu ' f.jjr'rożnie w kierunku
yr/aOi , s»ron* lf/> r. i/ ' ,a|e/y pamiętać, O '/itony są wyposażona /. taśmy rory ująre i w »er '•i*osób r n , j< ,t ogmni'z/m;i
■l',m» / do' " pvlnos/erua ',;tnnK bodu podnośnikiem możną znaleźć ha > stroną 100
'•ieodpowiednie podnośniki najazdowe oraz nieprawidłowe podnoszenie samr>chodu mogą prowadzić do wypadków i obrażeń. Ponadto istnieje nlebezpier /eńsfwo, że samochód zsunie się z podnośnika najazdu wego.
• Przer zytać i zapoznać się z instrukcją obsługi, dostar< zoną przez producenta pod nośnika, jak również, z obowiązującymi prze pisami, zanim samo< hód wjedzie r»a pod
j nr/śnik.
• >a/no<hót) podnosić dopiero, kiedy wewnątrz, nie ma osób.
• Samochód podnosić tylko jeśli jest on P‘>(1 party w punktach pokazanych na rysunkach
f %
t \