Podręcznik t o4h

O0CHVLA>#f

0*0*

UCHWYT-.

LUSTERKO

WSTECZNE

poduszka-

6UNPM*

. dfh iaji MM# iytłai jjwy    aęAMh Urpm

i 6.2. Stanowisko pracy traktorzysty ciągników ciężkich Ursus

Szkielet kabiny ciągników ciężkich Ursus (rys. tó.f) wyłońmy i rur stalowych o przekroju kwadratowym. Szkiefeł łun połączony od dołu z se-monośną podłogą, jest odizolowany od korpusów ciągnika gumowymi poduszkami, przez któro przechodzą śruby nocujfct 90 do ciągnika. Wszystkie kuny kofeiny są oszklone; oszklono są tafcie boczne drzwi —- Iowo i prawe. Dach kabiny można od-cbytać od góry i unieruchamiać w dowolnym poło-zcnru odchylonym, co pozwała doskonałe przewie* trzeć wnfłrzo kabiny latem; przewietrzanie to mole być jeszcze bardziej intensywne po wymontowaniu okien bocznych oraz odchyleniu okno tylnego i drzwi.

Pod drzwiami do podłogi umocowane są stopnie, na przednim słupku zaś uchwyty, co ułatwia wchodzenie do kabiny. Kabina jest ponadto wyposażona w lusterko wsteczna, oświetlenie wnętrza, osłonę przeciwsłoneczną oraz wycieraczki szyb przedniej 1 tytne<

Wnętrze kabiny może być wentylowane 1 ogrzewane przez nadmuch powietrza z wentylatora u-neizrzonego w blaszanej obudowie pod kołem ■•erowruczym Wentylator zasysa powietrze przez podłużne otwory w poprzeczce szkieletu, a następnie i-n** przez nagrzewnicę w zależności od po

WlOERACZKA

fPZEOMA

WŁ0T*

tfwemzA

wa#cmm '■ mmm?

łożenia praepustnicy w otworze wylotowym wenty, latora. Aby powietrze nagrzewało się przepływając przez nagrzewnicę, musi być otwarty zawór doprowadzający do niej ciepłą wodę z silnika. Część powietrza* z wentyloloro jest doprowadzone przewodem gumowym do poprzecznej szczeliny znajdującej się w górnej części obudowy kierownicy tuż przy przedniej szybie, co zapobiega poceniu się lub zamarzeniu szyby zimą. Wszystkie elementy sterowania wentylatorem i ogrzewaniem kabiny są umieszczone na bocznej desce rozdzielczej.

Fotel traktorzysty ciągników ciężkich Ursus (rys. 16.2) jest fotelem nowego typu. Misa fotela, połączona z podłogą za pośrednictwem dwóch równo-iegłoboków przegubowych, jest resorowana za pomocą elementu sprężystego w postaci pompowanej gumowej poduszki. Do tłumienia drgań elementu sprężystego służy amortyzator hydrauliczny.

W zależności od masy kierowcy, a także od rodzaju drogi, jakość resorowania można zmieniać przez zmianę ciśnienia w poduszce w granicach 0,15—0,25 MPa (1,5—2,5 kG/cnrJ; służy do tego celu zawór umieszczony w przedniej części fotela pod misą. Misa jest wyłożona poduszkami wykonanymi z mikrogumy pokrytej sztuczną skórą. Wysokość oparcia można regulować; oparcie pod łokcie można opuszczać w dół.

Położenie fotela traktorzysty w stosunku do koła sterowniczego można zmieniać w zakresie 100 mm przez przestawienie misy fotela w otworach wspornika.

m

OPARCIA -POD ŁOKCIE

RÓWNOLE' — -GEOBOK PRZEGU--BOWY

PODUSZKI

FOTELA

ZAWÓR

POOU5ZKI

AMORTY

ZATOR

Ry». 14.2. Fołfel traktorzysty ciągników Ofikkh UrsuA

DMUCHAWY

AWÓR REGULACJI PRZEPŁYWU WODY

.KLAPA

NAGRZEWNICA^

KANAŁ NAOMUCHU NA SZYBĘ —

LUSTERKO

WSTECZNE

WLOT

POWIETRZA

OSŁONY

WYLOTU

POWIETRZA

OSŁONA

OKNO

WYLOTU

ZASILANIA

GAŁKA REGULACJI ELASTYCZNOŚCI

POWIETRZA NA ZEWNĄTRZ

GUMOWA

PODUSZKA

16.3. Stanowisko pracy traktorzysty ciągników licencyjnych MF

Szkielet kabiny traktoriysty ciągników licencyjnych takie jest wykonany ze spawanych rur stalowych o przekroju prostokątnym i jest odizolowany od korpusów ciągnika. Kabina (rys. 16.3) jest całkowicie oszklona, a jej wnętrze jest w całości wyłożone głuszącą pianką winylową. Na podłodze znajduje się również mata laminowana pianką i gumą. Wykładziny te mają za zadanie zmniejszenie hałasu

PRZEWÓD'

CIEPŁA) WODA I    DOLNE

PRZEWÓD POWROTNY WODY

•y* I6A K*bm# tiaktorty«ły (l^gntkS* lic«n«yinycK Mt

wewnątrz kabiny. Zarówno prawe okno boczne, jak i szyba tylna są osadzone zawiasowo, co umożliwia ich otwieranie. Poniżej szyby tylnej znajduje się, zamocowane także zawiasowo, okno dolno; odchylenie tego okna umożliwia dostęp z fotele traktorzysty do elementów sterowanie narzędzi współpracujących. Kabinę jest wyposażona w dwoje drzwi zaopatrzonych w specjalne zatrzaski, umożliwiające utrzymanie ich w położeniu otwartym.

K M*

■wijrtiS¹