252 (45)

404

6. Przepływ pary mokrej w palisadach profilu [44]

404

Przepływ pary mokrej w nieruchomej palisadzie różni się od przepływu gazu jednofazowego. W efekcie inne są takie całkowe wskaźniki, jak współczynniki strat energii i wydatku, a także uśrednione kąty wypływu strumienia. Na rysunku X.I0 pokazano niektóre wyniki badania palisad przy przepływie

Rys. X.I0. Charakterystyki palisady profili kierowniczych C-9012A, l/s - 0.7 w zależności od zawilgocenia na wlocie według [44]

pary przegrzanej i pary wilgotnej. Uzyskano je przy sztucznym nawilżaniu przed palisadą za pomocą kropel większych niż w realnych warunkach. Wyniki nie uwzględniają też efektu przechłodzenia. Przytoczonymi charakterystykami należy posługiwać się ostrożnie i raczej traktować je jako dane jakościowe, a nie ilościowe. Ze wzrostem zawilgocenia rosną straty przepływu w palisadzie, rośnie też kąt wypływu a,.

Objętość właściwa pary mokrej za palisadą jest mniejsza niżby to wynikało ze stanu ustalonego, w związku z tym mimo zmniejszenia prędkości wypływu współczynnik wydatku pary mokrej prawie zawsze okazuje się większy niż dla pary przegrzanej:

Pm >Po

i może przyjmować wartości /<„ > 1.

(Uwaga. Dzieje się tak dlatego, że operujemy wykresem entropowym i—s dla stanów równowagi, zatem c,, i v_u stanowią w tym przypadku wielkości fikcyjne, umowne. Błąd w obliczeniu tych wielkości pokrywa współczynnik wydatku //.)

W pierwszym przybliżeniu można dla palisad kierowniczych stosować relację

(X. 14)

1

Pm - Po“7=*

v*i

M» ⁸⁸ Mo-

M

7. Erozja kroplowa łopatek wirnikowych

W obszarze pary wilgotnej mamy często do czynienia ze zjawiskiem erozji krawędzi wlotowej łopatek wirnikowych.

W wyniku erozji następuje wykruszenie materiału, powierzchnia łopatki staje się nierówna, gąbczasta z występami i zagłębieniami. Erozja mott obejmować znaczną część profilu, niekiedy 0,2—0,3 jego cięciwy (i więcej) i może prowadzić do oderwania części łopatki. Nawet niewielka erozja zmienia charakterystyki wytrzymałościowe i wibracyjne łopatki, a także pogarsza sprawność stopnia (wzrost strat profilowych i zmiana kąta odchylenia w palisadzie).

Proces przebiegu erozji w czasie wskazuje, że można wydzielić co najmniej dwa stadia: pierwsze o dużej intensywności ubytków erozyjnych, drugie o malejącym narastaniu ubytków. Czas trwania tych etapów zależy od warunków pracy turbiny i materiału łopatek.

Przyczyną erozji są złożone udarowe i kawitacyjnc działania kropelek wody. Erozja nie występuje od razu, lecz zaczyna się od mikroszczclin

vtórnym, C - nagromadzenie wody na krawędzi wylotowej łopatki kierowniczej, D I kierunek przepływu pary, K - krawędź wylotowa łopatki kierowniczej