Przełącznik znajdziesz w zegarze cyfrowym. Nagrzewnicę pomocniczą można włączyć w dowolnym momencie. Zasilana jest przez dodatkowy (drugi) akumulator i paliwo ze zbiornika paliwa.
Przy włączonym silniku nagrzewnica pomocnicza ogrzewa także obieg cieczy chłodzącej silnik. W przypadku silnika Diesel nagrzewnica włącza się automatycznie przy temperaturze zewnętrznej poniżej 5 °C lub gdy temperatura płynu chłodzącego silnik spada poniżej 75 °C.
Uwaga! Nagrzewnica nie powinna być włączona podczas tankowania lub
w przestrzeniach zamkniętych.
Gdy nagrzewnica jest włączona, ustaw temperaturę maksymalną, a rozprowadzanie powietrza na tryb odszraniania.
W każdej chwili można włączyć / wyłączyć ogrzewanie ręcznie.
Aby włączyć wciśnij przycis UJ . Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni symbol.
Ogrzewanie włączy się na 30 minut.
Aby wyłączyć ogrzewanie przed upływem 30 minut naciśnij ponownie przycisk JJJ .
Włączenie i programowanie są możliwe wyłącznie przy wyłączonym zapłonie.
Aby zaprogramować nagrzewnicę wciśnij przycisk „SET". Na wyświetlaczu powinien zamigać odpowiedni symbol. Aby nastawić żądany czas należy wcisnąć przycisk „min" (minuty) i h (godziny). Zmiany należy zapisać przez wciśnięcie przycisku „SET". System zostaje wtedy włączony, a napis „SET" pozostanie na wyświetlaczu.
Przy wyłączonym zapłonie system włączy się automatycznie w zaprogramowanym czasie na 30 minut.
Gdy nagrzewnica zakończy działanie, można ją ponownie ustawić na czas, który został zaprogramowany przez dwukrotne wciśnięcie przycisku „SET".
Aby skasować zaprogramowany czas, naciśnij raz przycisk „SET". Jeżeli me naciśmesz żadnego przycisku w przeciągu 10 sekund, zaprogramowany czas zostanie skasowany.
• Nagrzewnicę pomocniczą można wyłączyć w każdym momencie przez wciśnięcie przycisku $ .
• Aby sprawdzić ile czasu pozostało do wyłączenia nagrzewnicy, należy nacisnąć przycisk „SET".
• Nagrzewnica zawsze wyłącza się automatycznie po 30 minutach.
• Nagrzewnica wyłącza się automatycznie po wyłączeniu zapłonu.
• Po wyłączeniu nagrzewnicy dmuchawa działa jeszcze przez krótką chwilę.
• Rura wylotowa nagrzewnicy pomocniczej musi być zawsze odkryta.
-