327 (19)

WYKORZYSTANIE TECHNOLOGII LASEROWYCH W PRODUKCJI SAMOCHODÓW

Wycinanie elementów poduszek powietrznych;

1+2 kW laser C0₂; wysoka jakość, wysoka wydajnośćprocesu Spawanie sensorów poduszek powietrznych;

0,5+1 kW laser NdYAG; wysoka jakość procesu

Cięcie tapicerki wewnętrznej wykładzin; 1+1,5 kW C0₂; 150 W laser NdYAG; wysoka jakość i elastyczność procesu.

Spawanie elementów hamulców i zderzaków; 2+6 kW laser C0₂wysoka jakość i wydajność procesu

Spawanie złączy dachu; 2+6 kW C0₂; wysoka jakość i wytrzymałość elementów, wysoka wydajność procesu

Wycinanie i spawanie kanałów dolotowych silnika; 2+6 kW laser C0₂; wysoka jakość i wydajność procesu

Znakowanie numerami identyfikacyjnymi 150 W laser C0₂, 100 W laser NdYAG; wysoka jakość i wydajność procesu

Cięcie i spawanie elementów układu wydechowego; 300 W laser NdYAG;

2+6 kW, laser C0₂, wysoka jakość i trwałość elementów.

Spawanie elementów sprzęgieł i skrzyni biegów;

2+6 kW laser C0₂0,5+1 kW laser Nd YAG; wysoka jakość i wydajność procesu

Spawanie elementów układu ABS;

500 W laser Nd YAG; wysoka jakość

Spawanie obręczy kół; 2+6 kW laser C0₂, wysoka jakość i wydajność procesu

Spawanie blach kompozytowych (tailored blanks); 2+6 kW laser C0₂; wysoka jakość

Cięcie i spawanie elementów podwozia; 1+6 kW laser C0₂; wysoka jakość i wydajność procesu

	i wytrzymałość, wysoka wydajność
Cięcie i spawanie paneli bocznych; 300+500 W laser NdYAG; 2+6 kW laser C0₂; wysoka jakość i wydajność procesu

Spawanie drzwi i wycinanie usztywniaczy; 1,7+6 kW laser C0₂; wysoka jakość i wytrzymałość elementów, wysoka wydajność procesu

327

Rys. 11.53. Wykorzystanie technologii laserowych w produkcji samochodów