3 (1845)

jjj. ^r to pieńcie Hijithibkc udostępniające zicko tejcie flachj/eni<a. większym »i* kS^ i gfaakeśc,

1'kCC ra / ptizkctyc poprzecznym większym ni i _j dziebmy gc 06 wrę trdćchoug, c wyd&heną^ Część] ?cgbv* ci) zrąb szybu (pnejśde % płaszczy zrą do złoia) t) ^łcwjca S2ubci/cv fdo 4 Cm) Cwprowadź    kc>.lii_{ furcacugcd)

u podszybie Ctespoł wywichk otaaajĄcyćh) l d) śtjfe 52960^4: (namknięde &*yfa) CncÓc, kek    Li we. wyrót/nawc/ś/

jm. c byt centralny CĄrrkj^htntiz) _t $zybg perfWy jog(wjdechcwo) brr,z ołuołte C2y śl^pe*

t -ka przygotowawcze pnygcbtiąą pokład do h&pieantj i efektywnej eksploatacji. ftodząje ;

P¹ -jest peftemyrn. MgrcbislnerA przygotowawczym. prowadzonym w złoić w kierunku rdwoolsgłgm dc rczdącffcści pokład. Hoit hyc nachylony do flgróinidmg chodniki * r podstawowy^K^Uonantf ną głębokości poziomo ękśpłcahajjnegc(muś tsiniec fak długo,,jak cały poziom!) równoległy ^w md chreme pn&d 6śnienie ni wentylacyjny ~ma cd prowadzać powiewne zulyte z wy reki bk

filarowy - dzielą pcla ekzpłocJbcyjne na pojedyncze filary p/zeznaczcne dc eksploatacji badawczy ~ ®te ma Hoafe S° nachyleni o_/i^cie mieć nawet bO* t jedyne cdstępsfko,

,

rrxhnia‘ pochyłe tfyftŁisko pfzygctcw,owae prowadzone w cbzc 1* łączące dwa punkty ną rożnych głębokc^Jach _t geieli

W dowattchni Łydzie prcw&dzopy łmnspc*t_i łc dzielimy ją og : pochylnię "transport z,góry Oa dob

upadową - transport z ścĄ^: do -**& ś^ry

t cł %£ rttyiędu ną sposób wybierania c kształt - o) ściany

(/bierki

petowe ‘

d) ifc

wi&foert i z ~ systemy f 1 la rewa ~%cb >e ra tac

	" sustemu <	tłogich Kable rek
(cmcrc^P
\tWH^c I	po^tj^t niepebi i 4 i 1 V	my	pekhd-i Sięga		/b Jo nawet 60/c zbici).

\.r

l]tt\cfilbiiah_tło emccktiCtk’ czy tak słóbih&iyę hc-ga Ś tamtych Czasach byłję jedyny mekiiwy sfoseb.

rkr t^-Jhekjud ptx(ffudkęyy l pc%ictne lot picrpre) Lodowany jest ptą dokmchni Sfesfcwiofo $}$ iw, *cqę i gdy dojechano óo kam pokładu* to próbowane jesz&ę wyrobie cc się da * kodowanie było rqar)ć₍ah hył “transport¹, OhcdpHaoy Ajpp» ?uaw'iet<»ź.n)c był* ngwoszone(dmuchane cło lakierki),

i-lUl

i&lcr pQpwity€^ ptmcśrikt ropcniejssfe .' nowccJemejs^ lJbierka nie będzie mok\ k^ej niż 4Cm,/v mkiarce Kyóńbyde węgią iyjc rórłfio l&yfe oó| kierunki fc^puoskyo wyrobiska . (Jcabianie jeśf na mt&ior wylk/ch^.

1.1

r p ■u * ^

Ikntijkuji była k zposobobiegowyNx stcscrtanyc}1 żadnych dodatkowych ona&qn).Obierki są yodłutne croz pepijeane h dć^^ak dię pobierało wygiei ^0 <0 tym jkwidozoł się chłody stropi

acny-^ifc^i oiz kCm ,Hścianach ^Gstbscwany jzsł kcwfcgja    »fetjjUtja jeJ" tłkc\ija^ w tib^jJsackjC^ sposób

6K^/cic*an<e\ wyrobiska jest taki źcm, jak w obierkach* r&rąfnełry ścian '

dłogośd' "cdlfyhdc pomiędzy $-mą chedni kami pQyśc,anntjnii {palhż,)ej Izb ctcwieuchnicwymi ()

)

_/    _______{_}____________v \pcpQ('cene

HyśckcśS " pionową odległość między koncern śTrcpa₍a e>pongi etK błyrcbiźka. c €g ściany Ub ubietki ~odległość' cd mi^jscą iozpcczgdą eksploatacji do miejsca Je] ^pkonaetia(imdłużsi tym lepsze) ukalnośc- opdrjpift skała stawia narffdiicM niemym jej ĄaMorę _t [ praca h f (diiiLack)J

\/lA^cjYf\KirCJA UZABlAiNOŚći pRoTOVl$ KOiMOK/A-

b-x; J-    ńard?c łabo urabialne

ptr.■ TT    Wi^le łatwe urabialne

tet ^    Aredria urabiali 6

k    ^a/e ■ffódrię urabialne

< OM0
^lr ć, 6				^ l«	Lr	i