449

449



10.3. GRZEJN1CTWO INDUKCYJNE 449

Przed rozruchem układu zasila się uzwojenie pierwotne transformatora małym napięciem, np. z kondensatora Cd dołączonego przez jedną parę tyrystorów falownika, powodując powstanie zanikających oscylacji, dzięki czemu ustala się indukcję remanentu (pozostałości magnetycznej) w określonym punkcie charakterystyki magnesowania. W następnej kolejności ładuje się kondensator Cd do pełnej wartości napięcia i załącza się drugą parę tyrystorów falownika [57],

_10.4_

Poprawa współczynnika mocy sieci prądu przemiennego

Problem poprawy współczynnika mocy wiąże się z kompensacją mocy przesunięcia fazowego i mocy deformacji.

Kompensacja mocy przesunięcia fazowego przy użyciu zarówno maszyn synchronicznych, jak i kondensatorów statycznych wykazuje wiele istotnych wad. Do najistotniejszych można zaliczyć: trudność zastosowania ciągłej regulacji mocy biernej oddawanej do sieci z baterii kondensatorów; ograniczona szybkość regulacji mocy chwilowej oddawanej do sieci; znaczny koszt eksploatacji urządzeń kompensacyjnych. Wad tych nie wykazują tyrystorowe nadążne kompensatory mocy przesunięcia fazowego.

Rys. 10.33. Kompensacja mocy biernej pieca łukowego w układzie z baterią kondensatorów i tyrystorowym sterownikiem prądu indukcyjnego

Układ ze sterownikiem trójfazowym do regulacji prądu indukcyjnego. Jeśli odbiornik jest dużej mocy, a moc bierna pobierana z sieci przez ten odbiornik zmienia się w szerokich granicach, przy czym przyrosty chwilowe tej mocy są znaczne, to znajduje zastosowanie prosty układ kompensacji mocy biernej przedstawiony na rys. 10.33. W układzie tym bateria kondensatorów dostarcza do sieci moc bierną, równą maksymalnej mocy biernej zapotrzebowanej przez odbiornik — piec elektryczny łukowy. Podczas procesu topienia metalu moc chwilowa zapotrzebowana przez piec ulega znacznym wahaniom, a ponadto

29 Enereoelektronika


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
10.3. GRZEJNICTWO INDUKCYJNE 447 W procesie nagrzewania zmienia się dobroć induktora, co oznacza, że
16Rys. 3.10. Elsmsnty układu zasilania paliwem 1 —zbiornik paliwa, 2—pompa paliwa z czujnikiem ciśni
Zdjęcie083 Wan>«nner schemat układu zasilania wraz z prze kiadnika nu, charakterystyki: biagu Jał
IMG120 120 Ry». 10.3. C*vka indukcyjna (•) i Jej schematy reatępciaj v układzie równoległym (b) oree
img234 (3) Rys. 175. Schemat elektryczny układu zasilania torów samochodzika (regulacja napięciem) R
IMG120 120 Ry». 10.3. C*vka indukcyjna (•) i Jej schematy reatępciaj v układzie równoległym (b) oree
img120 120 Ry». 10.3. C*vka indukcyjna (•) i Jej schematy reatępciaj v układzie równoległym (b) oree
Realizacja projektu - badania podstawowe Wykonany prototyp układu zasilającego zintegrowanego z syst

więcej podobnych podstron