44 (216)

OBSŁUGA

OBSŁUGA

Należy zapoznać się z informacjami dotyczącymi zamkniętego obiegu powietrza podanymi na stronie 89.

Ostrzeżenie

Zamknięty obieg powietrza należy włączać jedynie chwilowo, ponieważ brak dopływu świeżego powietrza z zewnątrz może powodować zaparowywa-nie szyb.

OGRZEWANIE I KLIMATYZACJA

OGRZEWANIE I KLIMATYZACJA_

Wyloty powietrza

W zależności od ustawienia pokrętła A, ze wszystkich wylotów wypływa ogrzane lub nie ogrzane powietrze zewnętrzne.

Wyloty są regulowane za pomocą pokrętła C

Niezależnie od tego wyloty 3 i 4 można dodatkowo otwierać lub zamykać oddzielnie.

Wylot otwarty:

boczne pokrętło ustawione na ......

Wylot zamknięty:

boczne pokrętło ustawione na........ 0

Przechylaniem całej kratki wylotu 3 i 4 można regulować strumień wypływającego powietrza w zakresie wysokości.

Jeżeli pokrętło w kratce zostanie obrócone w lewo lub w prawo, można zmieniać kierunek strumienia na boki.

Powietrze wypływające przez wyloty 2 pozwala zabezpieczyć dolną część przedniej szyby przed zaparowaniem.

Tylne wyloty w przestrzeni na nogi ustawiane są razem z wylotami 5.

Wentylacja

Przy poniższych nastawieniach z wylotów 3 i 4 wypływa nieogrzane powietrze zewnętrzne:

•    Pokrętło B w odpowiednim położeniu.

•    Pokrętło A w lewo, do oporu.

% °

•    Pokrętło C w położeniu...........*2?

W razie zaparowania przedniej

szyby pokrętło C ustawić na........^

•    Wyloty 3 i 4 otwarte.

W razie potrzeby można również ustawić pokrętło C w innym położeniu.

Zabezpieczenie przedniej szyby i szyb bocznych przed zaparowaniem

Jeżeli przy dużej wilgotności, np. podczas deszczu, szyby zaparowują, zaleca się następujące ustawienia:

•    Pokrętło A w wybranym położeniu.

•    Pokrętło B w położeniu 2 lub 3.

•    Pokrętło C w położeniu...........W

•    Zamknąć wyloty 3.

•    Przez wyloty 4 można dodatkowo skierować ciepłe powietrze na szyby boczne.

Odmrażanie przedniej szyby i szyb bocznych

Zaleca się następujące ustawienie:

•    Pokrętło A w prawo do oporu.

•    Pokrętło B w położeniu 3.

•    Pokrętło C w położeniu...........W

•    Zamknąć wyloty 3.

•    Ustawić wyloty 4 tak, aby powietrze było skierowane na boczne szyby.

Możliwie szybkie ogrzanie wnętrza samochodu

Zaleca się następujące ustawienia:

•    Pokrętło A w prawo, do oporu.

•    Pokrętło B w położeniu 3.

•    Pokrętło C w położeniu ...........

•    Zamknąć wyloty 3.

•    Wyloty 4 otworzyć całkowicie lub częściowo pokrętłem.

•    Włączyć zamknięty obieg powietrza naciśnięciem przycisku D.

•    W razie zaparowania przedniej

szyby pokrętło C ustawić na........W

W tym położeniu pokrętła C zamknięty obieg powietrza nie jest możliwy do uzyskania.

mm

Komfortowe ogrzewanie wnętrza samochodu

Po osuszeniu szyb i osiągnięciu wymaganej temperatury wnętrza zaleca się następujące ustawienie:

•    Pokrętło A na odpowiednią wydajność ogrzewania.

•    Pokrętło B w odpowiednim położeniu.

•    Pokrętło C obrócić na wybrany zakres.

•    W razie zaparowania przedniej

szyby pokrętło C ustawić na .. ......

•    Wyłączyć zamknięty obieg powietrza przez naciśnięcie przycisku D.

•    Zamknąć wyloty 3.

•    Na wylotach 4 może zostać ustawiona wybrana ilość ciepłego powietrza i kierunek strumienia.

Zasady ogólne

•    Aby ogrzewanie i wentylacja mogły działać prawidłowo, wlot powietrza znajdujący się przed przednią szybą nie może być zasłonięty lodem, śniegiem ani liśćmi.

•    Tylko elementy obsługi A i C można ustawiać w dowolnych położeniach pośrednich.

•    W celu uniknięcia zaparowywania szyb, należy przy małych prędkościach jazdy ustawić zawsze pokrętło B na niewielką

wydajność, a pokrętło C w położeniu ^

•    Zużyte powietrze jest odprowadzane przez otwory wentylacyjne pod tylną szybą. Układając odzież na półce za tylnymi siedzeniami zwrócić uwagę, aby otwory te nie zostały niczym zasłonięte.

W wersji Limuzyna nie należy zasłaniać szczeliny przelotowej pomiędzy powierzchnią półki a tylną szybą.

91

90