45 (242)

Rys, 19. Schemat układu wylotowego zapewniającego ujemne i dodatnie odbicia fal ciśnienia (w dyfuzorze i przed tłumikiem)

Ważne jest również i oddziaływanie fali podciśnienia powstającej w wyniku ujemnego odbicia na końcu stożkowej, dyfuzorowej części rury wylotowej. Umieszczenie dyfuzora w takiej odległości od okienka wylotowego, aby powrotna fala podciśnienia dobiegła do okienka tuż przed zamknięciem przez tłok okienek dolotowych, powoduje odsysanie spali-n z cylindra i napływ przez okienka dolotowe dodatkowych ilości ładunku ze skrzyni korbowej. Wynikający stąd wzrost mocy silnika jest wyraźny, a zostaje zwiększony właśnie przez zestrojenie czasu odbicia ujemnego z później następującym odbiciem dodatnim.

Jakie prędkości trzeba przyjmować w przeliczeniach obu tych rodzajów odbicia fali, można ustalić na podstawie istniejących danych doświadczalnych dotyczących silników dwusuwowych, a uzyskanych drogą rejestracji oscylo-graficznej zmian ciśnienia w kanale wylotowym cylindra bezpośrednio za okienkiem wylotowym. Czujnik ciśnienia (piezoelektryczny czy pojemnościowy) umieszczony w tym miejscu daje obraz nieregularnych zmian ciśnienia, powodowanych właśnie oddziaływaniem fal ciśnienia, odbitych w układzie wylotowym. Gdy znane są długości poszczególnych elementów układu wylotowego, a w szczególności odległość od okienka wylotowego do miejsca przejścia dyfuzora w część cylindryczną (rys. 19) — tj. w tak zwany dyfuzor komorowy, oraz do miejsca usytuowania przesłony wejściowej do tłumika efektów akustycznych (pierwszy element dławiący), z wykresu zmian ciśnienia w funkcji czasu, tj. i kąta obrotu wału korbowego, można ustalić kątową odległość między maksimum ciśnienia występującym wkrótce po otwarciu okienka wylotowego, a jego minimum (maksimum podciśnienia), które przy danej prędkości obrotowej wystąpiło przed zamknięciem okienek dolotowych i które zostało spowodowane odbiciem impulsu ciśnienia przy końcu dyfuzora.

Ponieważ na ekranie oscylografu dodatkowy czujnik wykreśla linię atmosferyczną i wyznacza punkty otwarć okienek, a kąty otwnrć są znane, dla zmierzonej prędkości obrotowej przelicza się czas t_{ przebiegu fali

45