46

C-3£

U « i i a

6.1 POMPA OLEJOWA

Jednosekcyjna. zębata pompa olejowa (rys. 69) zapewnia wymuszony obieg oleju w układzie smarowania.

Rył. 69. Pompo olejowo

J koło nopędła<qce pompę. 2 — korpus pompy. 3 - kolo lębot* no-pędzo|qca. t — kolo tebote nopędion*. J — iowói przelewowy. 6 — rurko reguloryjno. 7 — przewód t<OtlQcy. 6 — t»ok pompy

W silniku (od nr 22823) moir wystąpię zjawisko „brzęczenia" zaworu przelewowego w pompie olejowej przy współpracy x pclnoprzeplywowym puszkowym filtrem oleju. „Brzęczenie" to nie ma wpływu na pracę I ływolnoSC silnika. Aby usunął halaftllwą pracę za córka naleiy wykonał otworek w Ible łącznika MSO/CO-783/1 <J> 2.S mm według rysunku 70.

6 J 1 Wymiona pompy olejowe)

Silnik r filtrem	Początek otwarcia zaworu	Maksymalne ciśnienie kG/cnt^1
puszkowym	4.5 *0.2	6.5
odśrodkowym	5,4 4<U	7.5

UKSUS C-360

Wydatek pompy przy 2000 obr/min silnika, temperaturze oleju SO^-i-BS^C i ciśnieniu na wylocie pompy 3.5 kG/em¹ powinien wynosić minimum 36 1/min. Ciśnienie tłoczenia powinno się utrzymywać w granicach 6-r 8 kG/cm^ł przez 50-^-60 sekund przy 200 obr/ ''mm pompy.

Podczas pracy silnika pompa jyidaje duże ilości oleju, ktorego nadmiar spływa do miski olejowej przez zawór przelewowy 5. Otwarcie zaworu przelewowego powinno nastąpić przy ciśnieniu 5.4 -O.ZkG/rm* Do nastawiania zaworu przelewowego Śluzy rurka regulacyjna 6 (/. wywietcontmi trzema otworami), umiesz-cz.ona w korpusie zaworu przelewowego, którą można ustawiać w trzech położeniach.

Regulację wykonuje się przez przestawienie zawleczki w następny otwór rurki regulacyjnej.

Filtr oleju puszkowy PP-8 4 wymaga innej regulacji zaworu przelewowego pompy niż filtr odśrodkowy. Dlatego w korpusie zaworu przelewowego wykonano dodatkowy otwór na zawleczkę w celu zmniejszenia napięcia sprężyny zaworu Przy współpracy pompy olejowej z filtrem puszkowym zawleczka powinna być włożona w' dolny otworek korpusu zaworu przelewowego, a przy współpracy z filtrem odśrodkowym w górny otworek Wartości ciśnień dla poszczególnych filtrów oleju podaje tabela.

Kolejność czynności wymontowania (rys. 71).

Rfl. 71. Pompo olejowo - lomocowome no silniku I - pompo olejowo. 2 — pricMÓd tlociqcy. 3 — ttol pompy

•    Spuścić olej z miski olejowej.

•    Zdjąć miskę olejową.

•    Odłączyć ssak 3 przez wykręcenie dwu śrub MB

•    Odkręcić dwie śruby MU) przymocowujące pompę 1.

•    Odkręcić przewód tłoczący 2.

•    Wyjąć pompę.

•    Odkręcić nakrętkę M10 przymocowującą kolo napędzające pompę

•    Ściągnąć kolo zębate z walka pompy za pomocą przyrządu poz 20

47