50 51 (17)

50 51 (17)



Z wozu asenizacyjnego

Kanał

ziewczy

TZZZZZZZZZ*

. Sito ślimakowe zintegrowane z praską do skratek


5S3_

“T“"'

,(( ...... . ..i—.—

yy

-

ł

Rys. 6-3. Stacja zlewcza ścieków dowożonych taborem asenizacyjnym zespolona z piaskownikiem oraz wyposażona w praskę do skratek i separator piasku produkowany przez Przedsiębiorstwo Inżynieryjno-Budowlane HYDROBUDOWA-9 w Poznaniu

Podstawowe dane charakteryzujące stacje zlewcze bez piaskownika i z piaskownikiem pokazane na rysunkach 6-2 i 6-3 przedstawiono w tablicy 6-5.

Ze względów oszczędnościowych częściej będzie stosowana stacja zlewcza według rozwiązania pokazanego na rysunku 6-2. Jest to oszczędność, która nie ma istotnego wpływu na przebieg oczyszczania ścieków, gdyż piaskow-

•i i lak znajdzie swoje miejsce w głównym ciągu oczyszczania ścieków do-■ < mych i ścieków dopływających siecią kanalizacyjną.

ś a.Im a 0-5. Podstawowe dane techniczne stacji zlewczych oferowanych przez Przedsię-•imIwo HYDROBUDOWA-9 w Poznaniu

W y szczcgólnienie

Dane techniczne stacji różnych typów i o różnej

wydajności (Q)

Typ I

Typ II

Typ m

Q= 50 m7h

Q- 100 m3/h

<?= 250 m7h

Mulnica sita, D w mm

200

300

400

u (lnica otworów, d w mm

2-8

2-8

2-8

M<k napędu sita, N w kW

1,5

1,5

2,2

(.-•'inkość komory, B

700

750

800

Wysokość stacji, H

~ 2850

- 3200

- 3400

l *1 ugość stacji, L

4500

4700

5000

I Mligość sita, a

~ 3500

-4000

-4300

i Mlcgłość do zrzutu 4 nitek, b

-800

- 1200

- 1400

Średnica piaskownika, D/; w mm

1300

1900

2800

1 Ibjętość piaskownika, V, w m3

1,2

2,7

7,2

Moc napędu separatora, N .w kW

200

1,5

1,5

Uwaga:    Wpnypadku konieczności zastosowania instalacji ogrzewania, dodatkowa moc zainstalo

wana wyniesie: dla I typu -2,7 kW, dla II typu - 3,7 kW oraz dla III typu - 6,5 kW.

Stacje zlewcze ścieków dowożonych wyposażone są w sterowanie automatyczne. Po uruchomieniu kluczykiem stacyjki, właściwej tylko dla danego dostawcy, otwiera się zawór elektromagnetyczny na dopływie, uruchomione zostają urządzenia stacji oraz dokonany pomiar ilości dowiezionych ścieków. Pomiar ten, osobny dla każdego dostawcy, sumowany jest w dłuższym czasie, a kasowany może być tylko przez właściciela stacji zlewczej.

Jako stacje przyjmowania ścieków stosowane są stacje firmy „E. Buhler”, któ-ic tnuszą być zlokalizowane w najwyższym punkcie, aby dalszy przepływ ścieków odbywał się grawitacyjnie (rys. 6-4 zamieszczony na końcu poradnika). Kierowca wozu asenizacyjnego ma identyfikacyjną kartę magnetyczną, z którą zgłasza się do stacji przygotowania fekalii. Samochód ze stacją łączony jest przez

II. Piaskownik okrągły zintegrowany z separatorem ślimakowym



-

-rr—

^-


51


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
tube ównama.notz * Edit Notes <2> tube ównama.notz * Edit Notes <2> *16 *17 18 *19 50 51
Pmw W PKP Urząd Pocztowy Poczta 50 51 00-24 105-6 Pmw IS3 50 51 00-24 102-3 50 51 00-24
S 50+51 srir Vorlage siehe Seite 112ćfesckirrwotiyPps wjrrfgebnmcAt Konturenfarben ✓
POLIMERY 2005,50, nr 1 17 POLIMERY 2005,50, nr 1 17 Rys. 11. Wtryskiwanie pulsacyjne ze sterowaną śc
M-14.01.02 45 46 47 48 49 50 51 52 53 PN-EN ISO 1461:2000 PN-EN 20898-2:1998 PN-EN
S6302490 IT. Inne Lp. 48 49 50 51 52 55 54 55 56 Bazwa Oznaczenie Hec bani za maltański Hechaaiza
str300 301 fc90d — 5,7 0,8/1,3 = 3,51 MPa, l = 1993/(50-3,51) = 11,36 mm-» przyjęto dla obu belek /j
50 51 Montaż: A.    Prevlećiemc lanko s lanovodom cez prave riadidlo a kryt svet
50 51 OBIEKTY, DZIAŁ KOMUNIKACJA Wskaźnik zatrzymania się czoła pociągu W4 1 F 1
50,51 może przyjąć twoją propozycję, nie oferując nic w zasugerowany przez ciebie rodzaj i zakres po
SkanG Shoes from London sites, 1100-1450 49, 50, 51 Late 14th-century shoes. Scalę 1:3 approx. Mid 1
21829 S6302490 IT. Inne Lp. 48 49 50 51 52 55 54 55 56 Bazwa Oznaczenie Hec bani za maltański Hechaa
2(2) KM 48. przed 40. nie 50.3.2,4.1.3 51.    C 52.    kolano-3 b

więcej podobnych podstron