7. Atonuf.4hm>«'
unx*<- c i moi o. c»» wsc m *w
Cement może być transportowany luzem lub w postaci workowanej. Do przewozu musza być używane odpowiednie środki transportu zabezpieczające cement przed opadami atmosferycznymi, zawilgoceniem oraz przed zanieczyszczeniem i uszkodzeniem opakowania. Cement workowany powinien być transportowany krytymi wagonami, przy malej odległości, np. z dworca na plac budowy, samochodami okrytymi brezentem.
Cement luzem powinien być transportowany tylko pojazdami specjalnie do tego przystosowanymi (ccmcntowozy. cementowagony). Pojazdy takie są tak skonstruowane, żc można je napełniać cementem grawitacyjnie, a opróżniać grawitacyjnie bądź pneumatycznie.
Cementy workowane powinno się przechowywać w magazynach zamkniętych, wg zasad podanych na rys. 2.9. Mają to być pomieszczenia szczelne i suche, a w zimie, w miarę możliwości, ogrzewane . Cement należy układać w takim porządku, aby zawsze zużywany byl cement najstarszy.
2.9. Sposób magazynowania cementu workowanego
Jeżeli cement przechowywany jest przez krótki czas (do 10 dni), to wystarczy składować go na wolnym powietrzu, pod zadaszeniem, z zabezpieczeniem przed opadami i ściekami wody deszczowej (np. przez nakrycie matami brezentowymi)
Woiki na cement są wielowarstwowe (4 lub ó), aby utrudnić dyfuzję wilgoci, przy transporcie drogami wodnymi stosuje się worki r. papieru bitumowanego lub z folii.
Cement luzem przechowuje się w specjalnych zbiornikach stalowych (silosach rys. 2.10). przystosowanych do pneumatycznego za- i wyładunku. Silosy takie zaopatrzone są w urządzenia umożliwiające kontrolę ilości cementu. Na silosach należy wyraźnie zaznaczyć każdorazowo rodzaj składowanego cementu.
W celu uniknięcia pomyłek w używaniu cementu workowanego, worki z cementami powszechnego użytku oznaczone są nie tylko opisowo, lecz także kolorowymi pasami odmiennymi dla każdego rodzaju cementu (tablica 2.9).
4(1