Ręczny hamulec
Wyłącznik zapłonu
W celu włączenia ręcznego hamulca mocno pociągnąć dźwignię do góry. Na stromej nawierzchni dodatkowo włączyć pierwszy bieg, a przy automatycznej skrzyni biegów - blokadę parkowania. Dźwignię ręcznego hamulca należy zawsze mocno zaciągać również z tego względu, aby przez zapomnienie nie jechać z zaciągniętym hamulcem.
Jeżeli ręczny hamulec jest zaciągnięty, przy włączonym zapłonie świeci się lampka sygnalizacyjna.
W celu zwolnienia hamulca należy najpierw pociągnąć dźwignię nieco do góry, wcisnąć przycisk blokujący (patrz strzałka) i opuścić dźwignię w dół, do oporu.
Ostrzeżenia
• W celu uniknięcia niespodziewanego odjechania samochodu należy zawsze mocno zaciągać ręczny hamulec po zatrzymaniu się samochodu.
Dodatkowo należy włączyć bieg (ręczna skrzynia biegów) lub ustawić dźwignię zakresów w położeniu P (skrzynia automatyczna).
• Pamiętać, aby zaciągnięty ręczny hamulec został całkowicie zwolniony. Częściowe tylko zwolnienie dźwigni może prowadzić do przegrzewania się hamulców i przez to wpłynąć niekorzystnie na cały układ hamulcowy. Prowadzi to również do przedwczesnego zużywania się tylnych okładzin hamulcowych.
1 - zapłon wyłączony, silnik nie pra
cuje;
2 - zapłon włączony;
3 - rozruch silnika.
• Kluczyk zapłonu wolno wyjmować dopiero wówczas, gdy samochód zatrzyma się. W przeciwnym razie może nastąpić zablokowanie kierownicy w niepożądanym momencie.
• Przy wysiadaniu z samochodu, nawet na chwilę, należy zawsze wyjmować kluczyk zapłonu. Jest to szczególnie ważne wtedy, gdy w samochodzie pozostają dzieci. Mogą one w przeciwnym razie uruchomić silnik lub włączyć inne urządzenia, np. elektrycznie uruchamiane szyby.
Niebezpieczeństwo obrażeń.
• W celu uniknięcia niespodziewanego odjechania samochodu należy zawsze mocno zaciągać ręczny hamulec po zatrzymaniu się samochodu.
1 - przerwanie dopływu paliwa / silnik
wyłączony;
2 - położenie rozgrzewania świec żaro
wych i jazdy.
Dopóki trwa rozgrzewanie świec żarowych, nie powinny być włączone inne duże odbiorniki elektryczne, ponieważ powoduje to niepotrzebne obciążenie akumulatora.
3 - rozruch silnika.
I
110
111