59 (232)

4.    Narysować zależność współczynnika przejścia momentu pulsującego od częstotliwości obciążenia udarowego.

5.    Omówić wpływ poszczególnych parametrów sprzęgła na właściwości tłumiące przy obciążeniu udarowym.

6.    Narysować zależność sprawności sprzęgła i układu napędowego ze sprzęgłem w funkcji obciążenia i przedyskutować te charakterystyki.

Literatura

[1]    Pełczewski W.: Sprzęgła elektromagnetyczne, WNT 1965.

[2]    Bitel H.: Badania modelowe indukcyjnego sprzęgła z klatką zwykłą w stanach ustalonych i przejściowych. Praca doktorska, Gdańsk 1962.

[3]    Bitel H.: Badanie własności tłumiących indukcyjnego sprzęgła poślizgowego. Budownictwo Okrętowe 1964.

[4]    Bitel H.: Rozruch i nawrót układu napędowego z indukcyjnym sprzęgłem poślizgowym. Budownictwo Okrętowe 1965.

[5]    Bitel H., Michalski R.: Wnioski z modelowych badań sprzęgieł indukcyjnych. Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Elektryka 1972.

[6]    Bitel H., Michalski R., Różycki M.: Indukcyjne sprzęgło wiroprądowe w układach automatycznej regulacji prędkości z różnymi wzmacniaczami do sterowania wzbudzeniem sprzęgła. Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Elektryka 1973.

[7]    Bitel H., Kurski L., Przeździecki F.: Badanie elektrycznych układów napędowych. Skrypt Politechniki Gdańskiej, 1966.

\