• • • •
N» terenach położonych powyżej UHM) m n.p.m. rozrzedzone powietrze |h i w • ubije zmniejszenie osiągów ulliilku.
W związku z tym na każde kolejne 1(1110 iii n.p.m. należy zmniejszać dopuszczalny ładunek przyczepy przynajmniej o lO^b.
Przykład: jazda na wysokości 2400 m n.p.m. nakazuje zmniejszenie dopu-szr/ainego ładunku przyczepy o 20%.
Przed zjazdem ze stromej drogi należy zredukować bieg. pamiętając równocześnie o ograniczonej sku-teeznośei hamowania hamulców przyczepy. Przy hamowaniu hamul-cem nożnym należy koniecznie zastosować krótkie przerwy (hamowanie pulsacyjne).
•Jeżeli pojazd Twój wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, to przy pokonywaniu stromych wzniesień należy ustawić dźwignię zmiany biegów w położenie i.
•leżeli pojazd wyposa2onv jest w ••> Mciii klimatyzacyjny. to w czasie Iniliiwitiilii przyczepy lub jazdy ze niifz.it> m olM'ii)żeniem w terenie goi - Mm podczas pokonywania 11 • »m\ • li w/nleslcn należy ten »•> •'•• ni w \ |ąr/ye
hia Mtiaea£V V* samochodzie, g£vŁ • -'ni(*/e 4ojv*łi<» aytyacji, w Ictffigk*.' jrtitafwfe pojazdu odatfajW \ *.
W momencie nie korzystnula z haka holowniczego zalecamy jego przechowywanie w domu lub umocowanego w bezpieczny sposób w bagażniku pojazdu.
Hak może zostać zamontowany do pojazdu wyłącznie przy odpowiednim odbezpieczeniu meclinizmu zaczepienia haka.
Jazda
1