6

Kapilamość określa zdolność materiału do podciągania wody przez pory znajdujące się w strdcturze. Zjawisko to występuje najczęściej w materiałach mikroporowatych z dużą ilością porów otwartych lub materiałach sypkich takich jak mieszanki żwirowo-piaskowe, czy grunt. Ze względu na kapilamość materiałów budowlanych, na fundamentach wznoszonych budynków układa się warstwę izolacji przeciwwilgociowej, która nie pozwala na podciąganie ■wody z zawilgoconego gruntu.

Sposób badania kapilamości materiałów sypkich przedstawia poniższy rysunek.

Badanie kapilamości materiałów sypkich

2.10.    Przesiąkliwośe

Frzesiąkliwością nazywana jest zdolność materiału do przepuszczania wody pod ciśnieniem. Wielkość przesiąkliwości wyraża się ilością wody w graniach przenikającej w cią-gu 1 godziny przez materiał o grubości Im i powierzchni Im" przy zachowaniu stałej różnicy ciśnień.

Przesiąkliwośe jest bardzo istotnym zjawiskiem w pierwszym rzędzie w izolacjach przeciwwilgociowych, zbiornikach na ciecze lub różnego rodzaju pokryciach dachowych.

Sposób badania przesiąkliwości jest różny i zależy zarówno od materiału jak i jego przeznaczenia.' Dla poszczególnych rodzajów⁷ materiałów sposób badania przesiąkliwości określają normy przedmiotowe. Przesiąkliwośe materiałów zależy od budowy wewnętrznej. Materiały szczelne, taicie jak szkło, metale tworzywa sztuczne i wyroby bitumiczne nie są przesiąkliwe. Materiały o porach zamkniętych również mogą być nieprzesiąkliwe.

2.11.    Przepuszczalność pary wodnej

Miarą przepuszczalności pary wodnej jest 'współczynnik, który określa ilość pary przenikająca przez materiał o powierzchni 1 m" i grubości 1 m w ciągu 1 godziny, przy różnicy ciśnień między przeciwległymi powierzchniami wynoszącej 133,3 Pa 1 (Tr).

2.12.    Mrozoodporność

Mrozoodpornością określana jest właściwość materiału polegająca na przeciwstawianiu się mszczącemu działaniu wielokrotnego zamarzania w stanie nasyconym. Mrozoodporność materiału ocenia się ubytkiem masy i spadkiem jego wytrzymałości. Dla poszczególnych materiałów wymagania te są określone w⁷ normach przedmiotowych. W betonach przeznaczonych do nawierzchni drogowych dopuszcza się 5% ubytki masy i 20% spadku wytrzymałości na ściskanie po 50 cyklach zamrażania.