92 (9)

Ciężary (kg) • Pojazd bez wyposażenia dodatkowego

Wersje (1)	TS-GTR-T1E	T1-GT1-TRE	TS-GTS	TS-GTS-TSE	Auto	TS-GTS	TS-GTS-TSE	Anto
Typ pojazdu (tabliczka owalna)	L530 L531	L532	L53G	L537	L537	L53H	L53B	L53B
Ciężar pustego pojazdu Przód	525	550	560	540	560	550	570	590
w gotowości do jazdy Tył	395	395	405	400	400	395	405	405
Razem	920	945	965	940	960	945	975	995
Maksymalny dopuszczalny Przód	695	710	730	715	735	710	735	755
ciężar z ładunkiem na oś Tył	740	735	760	750	750	735	750	750
Całkowity dopuszczalny ciężar z ładunkiem	1 370	1 395	1 430	1 400	1 420	1 395	1 420	1 440
Całkowity ciężar pojazdu załadowanego z przyczepą (2)	2 220	2 245	2 330	2 200	2 320	2 245	2 320	2 340
Ciężar maksymalny przyczepy bez hamulców	450	470	470	460	470	470	485	495
Ciężar maksymalny przyczepy hamowanej (2)	850	850	900	800	900	850	900	900
Dopuszczalne obciążenie bagażnika dachowego	70

(1) Sprzedawane w zależności od kraju. Ponadto niektóre ciężary mogą ulegać modyfikacji w zależności od miejscowych przepisów, należy się skontaktować z Przedstawicielem Renault.

(2) Ciężar holowany

Holowanie przyczepy kempingowej, łodzi, itp.

Należy przestrzegać ciężarów holowania dozwolonych przez przepisy kraju w którym porusza się pojazd. Aby zapoznać się z możliwościami holowania jakimi dysponuje samochód, należy się zwrócić do Przedstawiciela Renault i ewentualnie zapoznać się z opisem odbioru pojazdu (koniecznym dla zarejestrowanie samochodu) aby dysponować danymi odnośnie dopuszczalnego ciężaru z ładunkiem i z przyczepą. W sprawach związanych z wszelkimi przeróbkami, zaczepami holowniczymi, holowaniem z ładunkiem hamowanym lub nie, chłodnicą oleju, należy się zwrócić do Przedstawiciela Renault aby dostosować się do przepisów prawnych obowiązujących w kraju, w którym porusza się pojazd.

Warunki graniczne chłodzenia silnika w przypadku holowania przyczepy kempingowej na stromych podjazdach.

Całkowity ciężar załadowanego samochodu z przyczepą zmienia się w zależności od procentu nachylenia stoku i wysokości nad poziomem morza :

-    dla autostrad i dróg o normalnym nachyleniu (do 7%): należy przestrzegać ciężaru podanego w tabeli;

-    dla dróg o stromym nachyleniu (od 7 do 10%) : należy zmniejszyć ten ciężar o 10%;

-    dla dróg bardzo stromych (powyżej 10%): zmniejszyć ten ciężar o 20%.

W każdym przypadku, należy brać pod uwagę wskazania przyrządów na desce rozdzielczej (n.p. : lampka kontrolna temperatury wody), patrz rozdział «Deska rozdzielcza#.

92